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自動調(diào)整臂可以手調(diào)嗎

2023-01-05 10:15:24 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車】自動剎車調(diào)整臂不能進(jìn)行手動調(diào)整。自動調(diào)整臂在設(shè)計(jì)時(shí)會根據(jù)不同車橋的型號,預(yù)設(shè)好不同的制動間隙值。如果間隙超過限值,制動調(diào)整臂就會在完成制動動作回位時(shí),驅(qū)動內(nèi)部的單向離合機(jī)構(gòu)把間隙值調(diào)小一個(gè)擋位,讓制動間隙保持在一個(gè)正確的范圍之內(nèi)。

  自動剎車調(diào)整臂不能進(jìn)行手動調(diào)整。自動調(diào)整臂在設(shè)計(jì)時(shí)會根據(jù)不同車橋的型號,預(yù)設(shè)好不同的制動間隙值。如果間隙超過限值,制動調(diào)整臂就會在完成制動動作回位時(shí),驅(qū)動內(nèi)部的單向離合機(jī)構(gòu)把間隙值調(diào)小一個(gè)擋位,讓制動間隙保持在一個(gè)正確的范圍之內(nèi)。

  卡車在行駛過程中,頻繁的制動會導(dǎo)致制動蹄片和制動鼓不斷磨損,致使它們兩者之間的間隙逐漸變大,最終導(dǎo)致制動氣室推桿行程變長,推力下降,引起制動滯后和制動力降低。為了保障行車安全,必須保證制動蹄片和制動鼓之間有合適的配合間隙,自動調(diào)整臂就是用來起到調(diào)節(jié)和控制兩者間隙的裝置。

  車輛使用自動調(diào)整臂的特點(diǎn):

  1、制動前,制動分泵推桿始終處于初始位置,確保了最佳的剎車力矩;

  2、使所有車輪的制動效果一致、穩(wěn)定;

  3、減少了壓縮空氣的消耗量,延長了空壓機(jī)、制動分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命;

  4、減少材料消耗,延長了剎車部件的使用壽命;

  5、安裝使用方便,減少了人工維修次數(shù),提高了經(jīng)濟(jì)效益;

  6、調(diào)整機(jī)構(gòu)被封閉在殼體之內(nèi)受到很好的保護(hù),從而避免了受潮、臟物及碰撞。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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