【太平洋汽車】手動(dòng)空調(diào)可以改成自動(dòng)空調(diào)。理論上只需要增加一個(gè)控制模塊和一個(gè)溫度傳感器，代價(jià)是拆卸中控臺(tái)重新安裝電路帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。如果真的要這么做，建議去專業(yè)的改裝店進(jìn)行改裝。

　　1手動(dòng)空調(diào)可以改成自動(dòng)空調(diào)嗎？手動(dòng)空調(diào)可以改成自動(dòng)空調(diào)。理論上只需要增加一個(gè)控制模塊和一個(gè)溫度傳感器，代價(jià)是拆卸中控臺(tái)重新安裝電路帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。如果真的要這么做，建議去專業(yè)的改裝店進(jìn)行改裝。自動(dòng)調(diào)空的面板也不行，因?yàn)闆]有手動(dòng)調(diào)空的空控制模塊，但是有自動(dòng)調(diào)空的控制模塊。而且如果有電路，手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)沒有預(yù)留電路，是不可能安裝這個(gè)空調(diào)控制模塊的?？照{(diào)系統(tǒng)的性能取決于壓縮機(jī)，換成自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)并不會(huì)增加空調(diào)系統(tǒng)的制冷量。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)是autoautomatic空調(diào)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，主要由空調(diào)制冷系統(tǒng)、采暖通風(fēng)系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成?？照{(diào)系統(tǒng)是一種舒適性裝置，汽車內(nèi)部溫度是舒適性的重要指標(biāo)。內(nèi)部溫度取決于外部溫度、氣流和太陽(yáng)輻射。當(dāng)車外溫度超過(guò)20攝氏度時(shí)，只有用冷風(fēng)降溫才能達(dá)到車內(nèi)的舒適溫度。傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)是人工控制的。空的控制面板上有一個(gè)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，實(shí)際上是一個(gè)可變電阻裝置。它與蒸發(fā)器中的感溫電阻形成串聯(lián)電路。當(dāng)溫度變化時(shí)，這組電路的電阻值發(fā)生變化，從而控制壓縮機(jī)的電磁離合器。當(dāng)溫度較低時(shí)，離合器分離，壓縮機(jī)停止工作。溫度高時(shí)，合上離合器，調(diào)節(jié)空氣繼續(xù)工作。這種控制方式簡(jiǎn)單，但是溫度控制比較粗糙。自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)是自我調(diào)節(jié)，可以根據(jù)車廂溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度，靈活性好，控溫精細(xì)。此外，空氣自動(dòng)調(diào)節(jié)配有自檢裝置，能盡早發(fā)現(xiàn)隱患。手動(dòng)輪胎放氣3秒壓力多少輪胎壓力水平對(duì)汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。如果胎壓過(guò)高，汽車在行駛過(guò)程中承受的載荷會(huì)增加，更容易出現(xiàn)爆胎。同時(shí)車身振動(dòng)變大，輪胎噪音變大，舒適性變差。這時(shí)候可以適度實(shí)施通貨緊縮。需要注意的是，如果行駛中發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)高，不能馬上放氣。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)胎壓會(huì)上升，所以應(yīng)該在胎溫下降后再檢查。這時(shí)候我發(fā)現(xiàn)胎壓真的太高了，需要放氣。如果使用的是指針式輪胎氣壓表，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)高時(shí)，將氣壓表插入氣門芯放氣，同時(shí)測(cè)量胎壓。這時(shí)候就要時(shí)刻觀察儀表上的數(shù)字，確保達(dá)到正常的胎壓。如果沒有專用工具，只能用氣門芯扳手或其他尖銳物體手動(dòng)給氣門芯放氣。但需要注意的是，0.2-0.3bar的胎壓，慢慢放氣3秒就可以釋放。如果用力過(guò)猛，放氣過(guò)猛或過(guò)久，會(huì)造成放氣過(guò)度，影響胎壓偏低，也是不能接受的。需要保證胎壓在正常范圍內(nèi)，多為2.4-2.5bar，具體胎壓標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參考車輛標(biāo)簽上的胎壓值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）