無論是定速巡航還是全速自適應(yīng)巡航，作為一種智能駕駛輔助技術(shù)，都將是未來汽車發(fā)展的方向，就像無人駕駛一樣。那么全速自適應(yīng)巡航會(huì)自己轉(zhuǎn)彎嗎？

自轉(zhuǎn)向、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是指車輛具有全速跟車輔助功能，只能控制車速，不能控制車輛方向。

全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是從傳統(tǒng)的巡航控制技術(shù)發(fā)展而來的。汽車前方的傳感器不斷掃描前方道路，采集速度信號(hào)，從而自動(dòng)控制汽車加速或減速，與前車保持安全距離。

轉(zhuǎn)彎功能稱為車道保持功能。車道保持功能掃描兩側(cè)的車道分割線。快速壓線時(shí)，會(huì)有方向盤震動(dòng)和警告聲提醒駕駛員。如果壓線，會(huì)自動(dòng)糾正方向但不能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。這個(gè)功能只能輔助駕駛員，而且受角度限制，曲率大的時(shí)候就不行了。

能自動(dòng)控制轉(zhuǎn)彎的功能叫自動(dòng)駕駛。它不僅是轉(zhuǎn)彎，而且是全自動(dòng)的，完全不需要司機(jī)。不過這個(gè)功能暫時(shí)不允許在國內(nèi)使用。即使很多進(jìn)口車有這個(gè)功能，進(jìn)入中國后也會(huì)被閹割。特斯拉就是一個(gè)例子。

我給你帶來的是全速自適應(yīng)巡航能否自己轉(zhuǎn)彎。