可變正時氣門技術可以從字面上理解，就是在發(fā)動機的常規(guī)運轉過程中，控制氣門的開啟時間。那么可變氣門正時的優(yōu)點是什么呢？

可變氣門正時系統(tǒng)可以降低發(fā)動機油耗，提高發(fā)動機功率。它還可以取代廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，減少發(fā)動機廢氣排放?？勺儦忾T正時系統(tǒng)在低速時，進氣門開啟提前量小，避免廢氣吸入；在高速時，應增加進氣門開啟提前量，以增加進氣量。

在低溫、低負荷、低轉速時，可變氣門正時控制系統(tǒng)(如豐田VVT-i系統(tǒng))的控制，延遲進氣門的開啟時間，提前排氣門的關閉時間，可以減少氣門重疊，從而減少廢氣反吹進進氣管，達到穩(wěn)定怠速、改善燃油消耗率和起動性能的效果。

在中負荷或高負荷低轉速時，VVT-i提前進氣門開啟時間，延遲排氣門關閉時間，增加氣門重疊角以提高EGR率，降低泵氣損失，從而改善排放控制和燃油消耗率。

在高負荷高轉速時，VVT-i控制可以提前排氣門開啟時間，降低泵氣損失，延遲進氣門關閉時間，提高充氣效率，從而增加發(fā)動機的輸出功率。

我給你帶來了可變氣門正時的優(yōu)點。