6月7日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布《2022年5月中國汽車保值率研究報告》。購置稅的調(diào)整對宏觀經(jīng)濟影響重大。此次600億元的規(guī)模約占往年全國車輛購置稅收入的六分之一，因此措施力度很大。雖然上海和北京相繼出現(xiàn)疫情，影響了經(jīng)濟活動，但二手車市場的重心也在向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移。

據(jù)悉，華南及西部地區(qū)二手車交易較為活躍，全國整體環(huán)比降幅有所收窄。與去年同期相比，5月份車源數(shù)量減半。經(jīng)過連續(xù)幾個月的”量價齊跌”，二手車的零售價格已經(jīng)”超越極限”，一些二手車經(jīng)銷商已經(jīng)”零利潤”甚至虧損。二手車的衰落s保值率不代表新車市場疲軟。相反，新車市場通過技術(shù)升級換代，產(chǎn)品力明顯提升。

純電動汽車保值率的變化主要來自于政策利好。插電式混動車型保值率的穩(wěn)定表現(xiàn)主要是因為交易量的收縮?？梢钥吹?，中大型SUV仍然處于保值的最高水平，其次是MPV，小型車保值率達到72%，比上月有所下降。保值率最低的是緊湊型SUV，保值率僅為61.8%。