比亞迪海豚對比MG MULAN,誰更適合年輕人?
(海豚)
(MG木蘭)
比亞迪定位為小型車,指導(dǎo)價區(qū)間為10.28-13.08萬,名爵木蘭定位為緊湊型車,指導(dǎo)價區(qū)間為12.98-18.68萬。比亞迪海豚和名爵木蘭的定位有些差異,價格也會有所不同。比亞迪海豚的整體價格區(qū)間會低于名爵木蘭,但兩者之間還是有一些交集的。作為純電動汽車,比亞迪海豚和名爵木蘭的電池組提供無限年數(shù)/里程的終身保修方案(第一車主)。
10萬以上的車型,大家在選車的時候一般都能接受1萬元以上的差價,所以今天我們選擇比亞迪海豚2021騎士版(以下簡稱海豚)和名爵木蘭2022 425km豪華版(以下簡稱名爵木蘭)。前者指導(dǎo)價13.08萬元,后者指導(dǎo)價13.98萬元。以這兩款為例,讓讓我們從今天開始s日。(注:名爵木蘭圖為2022兩驅(qū)試裝)
(海豚)
(MG木蘭)
外觀上,由于海豚和MG木蘭的尺寸都不是特別大,所以兩者都容易突出精致感,兩車都是純電動平臺?!彼膫€輪子和四個角”也使得兩車的比例看起來非常和諧。具體來說,海豚s的車身比較小,和汽車的機身設(shè)計也比較緊湊。其車頭長度相對較短,大燈組也與車頭線條融為一體,整體感增強;車身側(cè)面,海豚采用折角式的線條設(shè)計,提高了車側(cè)的立體感。而且海豚的前懸掛和后懸掛都比較短,車身也很敦實;車尾方面,Dolphin采用貫穿式尾燈的設(shè)計,其內(nèi)部的燈帶也有交叉層疊的效果,因此辨識度相當(dāng)高;
名爵木蘭的設(shè)計非常激進(jìn),車頭線條棱角分明?!盭 ”由封面和正面包圍的線條勾勒出形狀,提高整體肌肉感。與此同時,MG木蘭s的大燈造型細(xì)長,視覺效果也很犀利;車身側(cè)面,名爵木蘭采用了兩段式腰線設(shè)計,也增強了立體感,其車側(cè)線條也顯得更加舒展;車尾,名爵木蘭的造型比較厚實,加上寬肩的設(shè)計,整體顯得很有氣勢。同時名爵木蘭采用雙片式鏤空尾翼設(shè)計,視覺效果夸張,貫穿式尾燈也能提升整體辨識度。外觀是見仁見智的問題。從我個人審美角度,我覺得MG木蘭s的顏值更高。
(海豚)
(MG木蘭)
內(nèi)飾方面,海豚和名爵木蘭的設(shè)計非常簡潔,兩款車都采用了時下流行的大屏設(shè)計。海豚s中控臺線條豐富,整體層次感做得很好。而且它采用了懸浮式中控面板和懸浮式液晶儀表盤的設(shè)計,其中的控制面板也支持旋轉(zhuǎn),但是它的液晶儀表盤太小,觀察起來不夠直觀。不過海豚內(nèi)部保留了一些物理按鍵,操作便利性還不錯;
名爵木蘭s中控臺采用大量橫線,視覺效果相當(dāng)大氣。同時,名爵木蘭還采用了懸浮式中控面板和懸浮式液晶儀表盤的設(shè)計,這也是時下流行的設(shè)計方式。車內(nèi)預(yù)留了一些實體按鍵,也可以兼顧盲人操作的便利性。值得一提的是名爵木蘭配備了帶”上平面和
配置是可以國產(chǎn)汽車無法回避。而且我們選的車型是海豚和名爵木蘭價格非常接近的車型,配置的對比很容易得出結(jié)論。以車型為例,在主動安全配置和智能駕駛方面,海豚和名爵木蘭都有360全景影像功能,海豚配備L2智能駕駛系統(tǒng),名爵木蘭只有定速巡航功能;外觀上,海豚和名爵木蘭都有無鑰匙進(jìn)入功能,海豚有未開啟的全景天窗;
(海豚)
(MG木蘭)
內(nèi)部配置方面,海豚內(nèi)置行車記錄儀,而名爵木蘭s液晶儀表盤尺寸更大;人機交互方面,海豚和名爵木蘭都有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),都支持OTA升級、語音交互、手機APP車控等功能,而名爵木蘭的WiFi熱點功能更多;細(xì)節(jié)方面,兩車都配備了自動空調(diào),而名爵木蘭有后視鏡自動折疊功能。就配置而言,海豚和名爵木蘭整體表現(xiàn)不錯,而海豚的智能駕駛配置會更豐富,名爵木蘭的細(xì)節(jié)配置會更全面。
空間方面,雖然海豚和名爵木蘭不是大空間的主力車型,但兩者都來自純電動平臺,理論上空間布局會更合理。讓s也來看看兩車的具體性能。海豚的長寬高分別為4150、1770、1570mm,軸距為2700mm,名爵木蘭的長寬高分別為4287、1836、1516mm,軸距為2705mm,相比之下,名爵木蘭的大部分尺寸都有一些優(yōu)勢,這也能體現(xiàn)兩車定位的不同。值得稱道的是,海豚和MG木蘭的空間利用率非常出色,體現(xiàn)在具體的空間上。因為體型較大,名爵木蘭的內(nèi)部空間會更寬敞。
(海豚)
(MG木蘭)
在前座功能方面,海豚美格木蘭s主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié),而名爵木蘭的前排座椅加熱功能更多,所以舒適性會更好。
(海豚)
(MG木蘭)
后排功能方面,海豚和名爵木蘭都有USB充電口,但都沒有配備空調(diào)出風(fēng)口或中央扶手。他們的表演相當(dāng)令人滿意。
(海豚)
(MG木蘭)
在后備箱里,海豚s后座支持整體放倒,名爵木蘭支持比例放倒,更加靈活。雖然沒有測過兩車,但是考慮到MG木蘭更大的體型,我個人猜測它的后備箱承載能力會比海豚更好。
動力方面,海豚和名爵木蘭的硬件差距還是蠻大的。畢竟海豚是前驅(qū)車型,而名爵木蘭是基于后驅(qū)架構(gòu)打造的。而名爵木蘭配備的是單電機。海豚的最大力量s電機130kW,最大扭矩290nm,名爵木蘭最大功率s電機125kW,最大扭矩250nm,海豚的動力參數(shù)會有一些優(yōu)勢。
(海豚)
(MG木蘭)
續(xù)航和能量補充方面,海豚搭載44.9kWh的電池組,NEDC續(xù)航里程401km,名爵木蘭搭載51kWh的電池組,CLTC續(xù)航里程425km,所以我們贏了因為它們的操作條件不同,所以不能對它們進(jìn)行比較。能量補充方面,海豚快充時間0.5小時,MG木蘭0.47小時??紤]到名爵木蘭更大的電池組,這款車的能量補充效率略高。
(海豚)
(MG木蘭)
最后簡單說一下底盤。海豚采用前麥弗遜-后扭力梁非獨立懸架組合,名爵木蘭采用前麥弗遜-后五連桿獨立懸架組合。從懸掛硬件來看,名爵木蘭的懸掛成本更高。同時由于名爵木蘭來自后驅(qū)架構(gòu),所以車的靈活性也更好。雖然兩車還沒實測,但從硬件和架構(gòu)來看,我猜MG木蘭的駕駛質(zhì)感和快感會比海豚好。
(海豚)
(MG木蘭)
總結(jié):從海豚和名爵木蘭的價格和定位來看,兩者都屬于代步車的高端產(chǎn)品,兩車的續(xù)航和動力都對得起各自的價值。從兩車對比來看,海豚的智能駕駛配置更豐富,名爵木蘭的空間更充裕。與此同時,海豚s動力表現(xiàn)稍好,而MG木蘭s的操控性更好。綜上所述,如果年輕人選車,我個人會更推薦名爵木蘭。畢竟這款車能提供更好的駕駛樂趣。
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