高速可以長(zhǎng)時(shí)間走最左側(cè)車(chē)道嗎,左邊車(chē)道限速多少
所以最左邊的車(chē)道自然成為最受車(chē)主歡迎的車(chē)道,因?yàn)樗銐蚩臁?p>但是,很多老司機(jī)強(qiáng)烈建議:走高速,不要不要長(zhǎng)時(shí)間走最左邊的車(chē)道。這是什么原因呢?讓我們今天的話題是:
長(zhǎng)時(shí)間占用最左側(cè)車(chē)道違法嗎?
當(dāng)中國(guó)遵循國(guó)際慣例時(shí),最左邊的車(chē)道被稱(chēng)為”超車(chē)道”,顧名思義,那是只有超車(chē)時(shí)才能使用的車(chē)道。在《中華人民共和國(guó)高速公路交通管理辦法》中,還指定”左起第一條車(chē)道是超車(chē)道”和”長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道是違法的”。然而,這項(xiàng)法律在2004年被廢除了。超車(chē)道”漸漸模糊,被巷子取代。
既然取消了超車(chē)道,長(zhǎng)期占用也不違法。
但是有一種車(chē)是近幾年交警反復(fù)強(qiáng)調(diào)的不能占用最左側(cè)車(chē)道,那就是大型車(chē)輛。
高速交警明確規(guī)定,大型車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)車(chē)道屬于交通違法行為。
同方向有兩條車(chē)道的,大型客車(chē)、重型貨車(chē)不得進(jìn)入左側(cè)車(chē)道。但考慮到高速公路的實(shí)際情況,允許大型客車(chē)和重型貨車(chē)超車(chē)時(shí)臨時(shí)借用左側(cè)車(chē)道,但超車(chē)時(shí)車(chē)速不得低于該車(chē)道的最低限速。超車(chē)后應(yīng)立即返回右側(cè)車(chē)道,禁止超車(chē)后繼續(xù)占用左側(cè)車(chē)道。
同方向有3條以上車(chē)道的,禁止大型客車(chē)、重型貨車(chē)進(jìn)入最左側(cè)車(chē)道。在”禁止超車(chē)”段,嚴(yán)禁駛?cè)敫咚俟贰?p>許多高速路段也有標(biāo)志”大型汽車(chē)靠右行駛。
所以對(duì)于普通私家車(chē)來(lái)說(shuō),長(zhǎng)時(shí)間在最左側(cè)車(chē)道行駛并不違法。
但是為什么老司機(jī)們?nèi)匀徊徊煌扑]”長(zhǎng)時(shí)間走最左邊的車(chē)道?“有幾個(gè)主要原因:
為什么可以高速行駛時(shí),你不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間走最左邊的車(chē)道嗎?
左車(chē)道速度快,容錯(cuò)率低。
最左邊的車(chē)道在所有車(chē)道中速度最快,容錯(cuò)率低,對(duì)駕駛員的反應(yīng)速度要求更高。車(chē)速高,車(chē)的剎車(chē)距離會(huì)加長(zhǎng),一旦發(fā)生緊急情況,危險(xiǎn)程度自然會(huì)更高。
在夜間給駕駛員造成視覺(jué)誤差。
公路中間孤立地種植著許多植物。白天光線好的時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題,晚上光線差的時(shí)候就有問(wèn)題了。此時(shí),如果對(duì)面車(chē)輛的燈光照射,會(huì)對(duì)駕駛員造成強(qiáng)烈的視覺(jué)誤差,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓵簳r(shí)性失明。
有很多”海龜司機(jī)”在左車(chē)道。
雖然表面上最左邊的車(chē)道是最快的車(chē)道,但實(shí)際上很多新手司機(jī)對(duì)左邊的車(chē)道情有獨(dú)鐘,”占用左側(cè)車(chē)道,緩慢行駛”,是中國(guó)高速公路上一道亮麗的風(fēng)景線。
高速開(kāi)慢車(chē)會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)指數(shù)飆升。如果遇到這樣的車(chē),最好的辦法就是選擇其他車(chē)道,遠(yuǎn)離慢車(chē)。
相對(duì)安全的車(chē)道是中間車(chē)道。一般來(lái)說(shuō),雖然中間車(chē)道的車(chē)速比最左邊車(chē)道慢,但是安全很多。在緊急情況下,中間車(chē)道可以給你足夠的空間和時(shí)間來(lái)避免車(chē)禍。向左還是向右,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定,可以說(shuō)是”雙向”。
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