渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大的動(dòng)力。那么渦輪增壓一般什么時(shí)候介入呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓通常在1300轉(zhuǎn)左右介入。渦輪介入，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯增強(qiáng)，會(huì)有明顯的頓挫感。同時(shí)還能聽(tīng)到渦輪的嘯聲，仔細(xì)聽(tīng)就很明顯。

其實(shí)渦輪增壓的具體干預(yù)和排量有關(guān)，排量越大干預(yù)速度越低。比如1.4的排量是2000轉(zhuǎn)左右，1.8的是1500轉(zhuǎn)左右，2.0的是1300轉(zhuǎn)左右。一般渦輪增壓車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以比自然吸氣車高40%左右。

渦輪增壓是早晚介入比較好？渦輪機(jī)早期干預(yù)比后期干預(yù)更好，因?yàn)樵缙诟深A(yù)可以改善功率滯后。與相同或相近功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)就是功率滯后。踩下油門(mén)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)功率所需的時(shí)間要晚于同功率或相近功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的介入可以大大改善這一缺點(diǎn)。

當(dāng)渦輪增壓通常涉及到你的時(shí)候。