ID.7 VIZZION 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

今年6月，在海外上市兩年的第六代Polo終于迎來了國產(chǎn)。作為一款全球累計銷量超過1500萬輛的車型，第六代Polo最顯著的變化就是更名為Polo Plus。Plus的意思是放大了的好，也就是說第六代Polo會比第五代Polo更好。

但是，這篇文章的主角不是第六代Polo，而是第六代Polo的中期改款，還是2020款Polo！2019年已經(jīng)落下帷幕。根據(jù)Polo的改款，第六代Polo將在明年6月左右進(jìn)行改款。當(dāng)然，這只是從大眾中國的角度來說。在今年6月的日內(nèi)瓦車展上，2020款Polo GTI亮相。Polo GTI和普通Polo差別很大，但基本都是Polo，所以我們不妨從新版Polo GTI和Polo Plus來猜測普通的新款Polo會是什么樣子。

Polo作為一款風(fēng)靡全球的小型車，直到第六代才使用2012年推出的MQB平臺。只能說是晚了。正是因為有了MQB這個平臺，Polo的三圍才會變大，名字才會加上一個加號。因此，2020年的新款Polo自然會基于MQB平臺打造。

外觀方面，第六代Polo采用了大眾家族最新的設(shè)計語言。按照大眾一貫的人偶風(fēng)格，這種設(shè)計語言在未來的改款Polo上肯定會繼續(xù)使用。從2020款Polo GTI可以看出，這種風(fēng)格甚至?xí)?yīng)用到第七代Polo上。

第六代Polo在內(nèi)飾方面進(jìn)行了重新設(shè)計和升級，朝著更加年輕化和科學(xué)化的方向發(fā)展，目的是吸引更多的年輕消費者。這種新方的勢頭一定會延續(xù)到2020年的新Polo。

動力方面，Polo Plus采用全新的1.5L型號EA211四缸發(fā)動機，匹配6AT和5MT。它的動力一般，但油耗不錯。中期改款車型一般動力變化不大，所以2020年新款Polo會繼續(xù)使用這套動力系統(tǒng)。不過值得注意的是，六代Polo一直被傳言使用三缸發(fā)動機，這很可能是廠家為了試探市場反應(yīng)而放出的謠言。如果市場反應(yīng)良好，那么這款三缸發(fā)動機很有可能在中期改款時推出。