俊風(fēng)E11K 參考價：15.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

大岳的東風(fēng)起亞K5怎么樣？為什么起亞K5說不呢？很大原因是因為“薩德”事件，韓國汽車在中國的發(fā)展受挫。除了這個因素，起亞K5本身也有很多問題，用戶買了之后會后悔。是什么問題導(dǎo)致了起亞K5的壞名聲？

第一，輪胎噪音大。

起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎。兩個輪胎品牌都偏愛舒適性和靜音性，但在實際使用中，輪胎噪音出乎意料的大。即將上市的2020款起亞K5采用了米其林舒適輪胎，相信在輪胎噪音方面會有很大的改善。

第二，質(zhì)量問題

起亞K5的質(zhì)量問題多為異響，其中異響多分布在發(fā)動機(jī)、變速箱、天窗、車頂，主要包括天窗異響、密封條破損、車身飾件脫落、車內(nèi)異味、輪轂問題、排氣管生銹、車身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小問題。

第三，權(quán)力比肉。

起亞K5分別搭載2.0L、1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)。加速前期動力有點弱，尤其是經(jīng)濟(jì)模式，換成普通模式和運動模式后有所改善。加速中后期，動力充沛。此外，起亞K5使用腳剎，這使得一些車主在觸摸時感到尷尬。畢竟大部分中國人接觸的第一輛車是手動擋，但是手動擋不會用腳剎停車。

第四，懸掛硬。

起亞K5可能是為了迎合自己的運動風(fēng)格，特意把懸架調(diào)得比較硬，加上車輛的各種異響，大大降低了舒適性。在經(jīng)過坑洼或者減速帶的時候，車子能感覺到非常清脆的彈跳，反應(yīng)相當(dāng)快，有幾分韌性。這種風(fēng)格有點像歐洲體系。我想知道9月份左右上市的新車是否有同樣的風(fēng)格。

第五，召回事件

每一次汽車被召回，消費者對它的準(zhǔn)備程度都會大大提高，起亞K5也是如此。起亞K5此前輪轂出現(xiàn)故障，因此可能斷裂并被召回；后來因為發(fā)動機(jī)曲軸問題，可能出現(xiàn)抱軸召回現(xiàn)象。說明召回廠家重視車輛的情況，但是各種真正困擾車主的異響問題并沒有得到解決。

最后連性價比很好的起亞K5都淪落到?jīng)]人買的境地。說到底，用戶后悔買是因為車輛小故障多，韓系車保值率低導(dǎo)致很多消費者選擇其他競品車型。