別克威朗的停產(chǎn)理由,別克威朗為什么停產(chǎn)
別克朗威停產(chǎn)的消息在朗威車主中廣為流傳,大家都想知道別克朗威為什么停產(chǎn)。但事實是,朗威只在美國停止生產(chǎn)。而且值得一提的是,美國市場的“朗威”,也就是別克即將停產(chǎn)的車,對應(yīng)的是中國市場已經(jīng)停產(chǎn)的老款英朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GT。隨著2015年3月全新英朗GT在國內(nèi)上市,國內(nèi)老款英朗GT正式停產(chǎn)。
在明確了將在美國停產(chǎn)之后,別克朗威停產(chǎn)的原因就不難理解了,美國其實就是中國的老款英朗。畢竟老款英朗是2010年的車型,到現(xiàn)在已經(jīng)六年多了。按照一款車型正常的5-6年更換時間表,也到了該退役的時候了。相比“朗威”,它在美國的銷量慘淡,在中國的月銷量近2萬輛,負(fù)責(zé)別克品牌在中國的銷量。如果我們在這么好的形勢下停止生產(chǎn),我擔(dān)心管理層會失去理智。
事實上,目前國產(chǎn)別克朗威是老款英朗的垂直換代車型,由英朗更名為朗威,主打A級市場,而全新英朗的底盤是上汽通用泛亞汽車技術(shù)研究中心專門研發(fā)的,所以嚴(yán)格來說,全新英朗并不是全球車型。
由于市場需求結(jié)構(gòu)的變化,SUV和跨界車市場日趨火熱,而轎車需求卻在下降,導(dǎo)致別克朗威近幾年在北美銷量慘淡。網(wǎng)通社從《今日美國》獲悉,通用汽車已經(jīng)正式確認(rèn),由于銷量不佳,旗下別克朗威將于2016年10月在美國停產(chǎn)。
2015年,美國朗威汽車在美國的年銷量同比下降27.1%;2016年除了首月銷量數(shù)據(jù)有所回升外,其他月份銷量都是兩位數(shù)的下降,銷量遠(yuǎn)低于自主SUV車型昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和昂科拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。過剩的產(chǎn)能被用來拓展其他車型是合理的。
別克在中國和美國市場的差異不僅體現(xiàn)在個別車型上,還體現(xiàn)在其整個品牌在中國和美國的不同表現(xiàn)上。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2015年以來,別克品牌在美國的表現(xiàn)不容樂觀。2015年,別克品牌全球年銷量突破120萬輛,中國市場銷量達(dá)1035372輛,美國國內(nèi)市場銷量僅為223058輛??梢郧宄目吹?,中國的市場份額已經(jīng)占到別克全球銷量的近80%,但是別克在美國卻是岌岌可危。
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