高速超時費(fèi)取消2018,高速超時費(fèi)取消的省份
節(jié)假日出行高峰期,總會有很多東西在高速公路上停留時間過長,導(dǎo)致下高速的加班費(fèi)。但高速加班的原因大多是走錯路、車壞了、身體不適等。而且他們也沒打算在高速上呆這么長時間。所以很多車主對高速收取超時費(fèi)提出質(zhì)疑,認(rèn)為這是地區(qū)霸王條款。
高速公路收取超時費(fèi)并非偶發(fā)性現(xiàn)象,大部分高速公路收費(fèi)站都有這樣的規(guī)定。據(jù)了解,很多地區(qū)的高速超時費(fèi)規(guī)定都是紅頭文件,所以執(zhí)行度很高。
情況
2012年5月8日,河北司機(jī)高先生在高速公路上開車后,在服務(wù)區(qū)打了個盹。第二天,他被收費(fèi)員告知,在高速公路上停留超過12小時,需要繳納345元的超時費(fèi)。
按照《關(guān)于河北省收費(fèi)公路貨運(yùn)車輛計重收費(fèi)等有關(guān)問題的通知》的規(guī)定:加班車誘導(dǎo)網(wǎng)中進(jìn)出站時間超過24小時,在路段超過12小時的車輛。經(jīng)系統(tǒng)查詢,出入口信息一致,但無正當(dāng)理由或證據(jù)的,按路網(wǎng)中最遠(yuǎn)里程收取通行費(fèi)。
注:目前河北“路網(wǎng)”最長里程575.6公里,貨車按60公里時速計算,24小時即可滿足司機(jī)需求;河北“路段內(nèi)”最長里程232公里,12小時足夠。
高速超時費(fèi)應(yīng)該取消。我國的《道路交通法》、《公路法》、《收費(fèi)公路管理條例》等法律法規(guī)并沒有賦予地方政府設(shè)定高速超時費(fèi)的權(quán)利,但也沒有禁止。也就是說,高速超時費(fèi)本身沒有法律依據(jù),應(yīng)該取消,但截至2018年,取消高速超時費(fèi)的省份為零。
為什么取消高速公路超時費(fèi)這么難?原因是高速公路的設(shè)施落后。超時費(fèi)的目的是打擊惡意逃票。比如A車和B車從同一高速路段反向行駛,途中交換入口通行卡,然后分別在對方車輛入口附近的一個收費(fèi)站交費(fèi)離開,可以“省”掉大部分通行費(fèi)。
目前以高速公路設(shè)備的技術(shù)水平,沒有辦法阻止這種行為,只能設(shè)置高速超時費(fèi)。高速超時費(fèi)傷害了有正當(dāng)理由在高速上超時的車主,而有正當(dāng)理由超時的車主要是想避免被收取超時費(fèi),所以要在服務(wù)區(qū)買東西留下停留時間的證明,這無異于強(qiáng)迫消費(fèi)。
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