中國人買車，無非是以下幾種情況?？葱那椋瓉?0萬的車給你優(yōu)惠5.6萬。我太高興了，感覺自己撿了個便宜，一時沖動就買了。

不充分考慮車的產(chǎn)品力，僅僅因為喜歡車的外觀就買車，看來真的是很盲目。

看著參數(shù)，感覺很專業(yè)，但是它這有點像戰(zhàn)國時期的趙括。到處看太平洋汽車、太平洋汽車等網(wǎng)站，各種數(shù)據(jù)都很亮眼，但是肯定沒有試駕那么真實。

那么買車看銷量對嗎？今天喵哥和大家聊一聊銷量數(shù)據(jù)代表什么，選車的時候怎么看銷量數(shù)據(jù)。

第一個銷售數(shù)據(jù)可以說明，銷量越高，選擇的人越多，但可能出現(xiàn)的問題也越多。

一輛暢銷的車，由于市場上數(shù)量龐大，有很多幫你踩坑的車友，也會有足夠多的投訴反饋數(shù)據(jù)。

和多年銷售一樣，大部分投訴集中在變速箱的頓挫和異響，加速打滑。

如果只有幾個人投訴，可能是個例，幾百或者幾千人投訴，肯定有這個問題。

所以選車買銷量高的車可以考慮，但是要結(jié)合大面積投訴反饋的問題來考慮。

第二，銷量高的車數(shù)量多，保養(yǎng)相對便宜，賣車時損耗少。

買銷量高的車有兩個好處。第一，因為數(shù)量大，配件相對冷門車來說比較好找，維修也便宜方便。

就是保值率比較高，二手車商賣這種車比較容易，所以你賣的時候價格一定要高一些。

第二，只看汽車銷量是否可靠。第一，銷量好的車質(zhì)量不一定好。

很多人買車看銷量，都說銷量代表一切。其實稍微懂點心理學的人都知道這叫”羊群效應”。

汽車是比較專業(yè)的消費品。作為消費者，在專業(yè)領(lǐng)域的認知并不比傻子聰明多少。

但是，很多自以為懂車的人只是一知半解，很多經(jīng)驗并沒有借鑒意義。

第二，銷量好的車和銷量差的車相比，競爭本來就不公平。

目前國內(nèi)這種情況非常嚴重，銷量好的車長期占據(jù)榜首位置。

由于從眾心理，許多消費者在不買時會根據(jù)銷量購買不知道選哪個車，導致銷量高的車總是賣的好，比如日系的凱美瑞，榮放，雅閣，而一些質(zhì)量好但是銷量差的車可能買家就少了。

第三，銷量好的車優(yōu)惠力度最少。

如果銷量高的車不愁賣，那么廠家肯定不會給更多的優(yōu)惠。

往往一些新上市的車型，因為品牌力差，只能走性價比高的路線。其實這些車比銷量高的車更值得購買。

第四，銷量數(shù)據(jù)只是歷史數(shù)據(jù)，具體車型要在選車時分析。

就像軒逸，其實應該說不是一款車。老款軒逸，經(jīng)典款軒逸，以及家族中的新款軒逸。14年8月之前的軒逸，真的很結(jié)實耐用。

但14年9月以后，日產(chǎn)減少了這款車型的配置，CVT變速箱使用了質(zhì)量不好的鋼帶，導致故障率大幅上升。

即銷量數(shù)據(jù)只代表一款車所有車型的總銷量，但同一款車也有質(zhì)量差的車型。

比如豐田卡羅拉，1.2T渦輪增壓車型質(zhì)量比自然吸氣車型差，變速箱偶爾會出問題。畢竟豐田s的強項是自然吸氣而不是渦輪增壓。

第三個銷售數(shù)據(jù)呢？如何選購自己的車作為參考？排名靠前的優(yōu)勢和羊群效應會計入銷量排名和總銷量。所以對于品牌力弱但產(chǎn)品力好的車是不公平的。

所以選車的時候要看銷量的趨勢。比如一款熱銷的車，銷量驟降肯定是有原因的。Ther

其次，可以更好地選擇新型號。新款新上市，配置技術(shù)肯定比老款更新更高。

如果只看銷量排名和數(shù)據(jù)，那么這些優(yōu)勢明顯的新上市車型可能會被錯過。

所以，買車從來都不是一件簡單的事情。如果你不如果你不知道如何買車，你將不得不繳納智商稅。有時候稅挺高的。