關(guān)于CVT變速箱的耐用性一直有爭論。用過CVT變速箱沒有問題的車主會說，CVT變速箱多好，但是用過幾萬公里損壞的車主會說CVT變速箱不耐用，幾萬公里就出問題。那么CVT變速箱能用多久呢？

CVT通過兩個錐形輪和鋼帶的半徑變化來實現(xiàn)速比的無級變化，不僅降低了制造成本，而且具有出色的乘坐舒適性和良好的燃油經(jīng)濟性。傳統(tǒng)的AT變速箱不僅油耗相對較高，而且要求廠家有非常高的培訓(xùn)水平，否則很難接近CVT的平順性。

但是，CVT的缺點也很明顯。由于動力是通過鋼帶傳遞的，CVT在一定程度上不適合激烈的駕駛操作。目前有能承受大扭矩傳遞的CVT，比如日產(chǎn)西瑪，但是對于大部分家用CVT車型來說，還是對發(fā)動機的大扭矩輸出有些信心不足。

要知道CVT一旦打滑，那就是嚴(yán)重的故障，打滑的話很容易導(dǎo)致變速箱發(fā)熱，產(chǎn)生異響。雖然CVT一般都有過熱保護裝置，但是如果CVT進入過熱保護模式，很難明顯提高踩油門的動力，這也是歐美廠商放棄使用CVT的原因之一。

所以從CVT的結(jié)構(gòu)特點可以看出，它的核心部件是傳動鋼帶，CVT的使用壽命很大程度上取決于這個鋼帶的使用時間。鋼帶的壽命不僅與自身的質(zhì)量設(shè)計有關(guān)，還與每個人都有很大的關(guān)系的駕駛習(xí)慣。

其實cvt的變速器并沒有大家想的那么脆弱。個人目前在二手車市場做相關(guān)工作。比如二手車領(lǐng)域，舊的cvt變速器被更換壞的幾率很小。一般cvt的變速器最多有個鳴笛聲和異響。這種情況多是因為沒有及時更換變速器油。

目前CVT變速器鋼帶一般采用德國博世的壓力鋼帶。是有知識產(chǎn)權(quán)保護的產(chǎn)品，設(shè)計壽命基本是30年。而奧迪等公司生產(chǎn)的其他鏈條鋼帶，其結(jié)構(gòu)強度和使用壽命都比壓力鋼帶更強更長，但缺點是使用中的噪音和平順性相對較差。

一輛CVT保養(yǎng)得當(dāng)可以開20到30萬公里，對于大多數(shù)人來說基本是15到20年，已經(jīng)相當(dāng)夠用了。有幾輛車能堅持這么長時間？

如前所述，CVT的使用壽命很大程度上取決于傳動鋼帶的使用壽命。如果鋼帶的使用壽命到了，可以通過更換鋼帶來解決問題嗎？

理論上是可行的，但實踐起來很難。首先，市面上能買到的鋼帶產(chǎn)品參差不齊，所以它還是老老實實去正規(guī)變速箱廠比較好。其次，要考慮鋼帶兩側(cè)的活動盤和固定盤是否損壞，活動盤和固定盤能否正常與錐輪嚙合。

事實上，更換鋼帶和錐齒輪組件的成本并不便宜。一些二手CVT總成的價格可能在一萬左右，甚至六七千。所以有一款車熱評建議，如果CVT出了故障，需要大修，直接換二手總成可能更方便，因為有的車一開始可能沒事，但是修好故障就出來了。

所以按照普通家用汽車的水平，cvt的變速器一般用30 km甚至40 km是沒有任何問題的，30 km只是一個標(biāo)準(zhǔn)值，一個參考值。在cvt的變速箱類型中，如at變速箱、雙離合變速箱等。cvt變速箱口碑很好。