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如何快速識別調表車

2022-12-30 11:59:16 作者:蔡金盛
一般來說,二手車的使用壽命和行駛里程決定了它的車況和性價比。決定二手車價格的重要因素有三個:里程、車齡、車況,但后兩項可以不能以低成本改變。想把車賣個好價錢,只能操縱里程。那么,作為普通消費者,如何才能有效識別調米車呢?讓和中國汽車網校一起學習吧!

1.汽車里程表調整的原因

1.調低里程表。

(1)為了賣車盈利,召回里程表;

(2)4S店和正常4S店的新車都有一定里程,大概3KM左右。但是由于交通或者非正常行駛,車輛行駛里程變多。為了不影響后期銷售,里程下調;

(3)免費保養(yǎng)期內,新車、私家車車主調整計價器,換取保養(yǎng)次數;

2.增加里程表。

事業(yè)單位司機為了獲得車輛補貼,抬高里程表。

二、里程表校準方法

1.跑表

先找車輛的轉速傳感器,一般安裝在變速箱附近。通常,速度傳感器有三根線或兩根線。然后,將時計直接插入點煙器,連接時計及其延長線,打開點火開關,旋轉它,移動時計的按鈕來調節(jié)速度。這是一個復雜的方法。目前很多秒表用起來都很簡單,就是OBD的一個接口,用來連接汽車OBD。

2.更改儀器電路的CPU內存數據。

取出儀器并將其拆開。小心地拔出指針(注意:有些里程表沒有不需要拔出手)。我們在儀器電路板的CPU附近發(fā)現(xiàn)了一個內存,通常是一個有八個管腳的IC。用工具焊接內存。把內存放在車載編程器上讀取里程,然后備份原始儀表數據,再修改里程數據。

3.電腦儀表調節(jié)器

設備的數據線直接與車輛的OBD連接,通過選擇儀表里程調整來選擇相應的車型。輸入車型后,更改里程。

3.哪些機型是儀表調校的高風險機型?

一般來說,私家車的年正常行駛里程是25000-25000公里,公務用車是40000公里(但是這不是絕對的。前兩天鑒定了一輛寶馬320Li私家車,車主因為往返兩地,一年多跑了7萬多公里)。商務車因為其定位和使用性質,行駛里程要比私家車大很多,比如凱美瑞、雅閣、天籟。有出租公司,有專車,有黑主,特別喜歡用這種日系b級車(中型車)。一方面省油,另一方面耐用。所以這類機型在市場上流通的概率特別大。

然而,數百萬輛豪華車一般不會I don’我不敢碰他們的里程表,因為對于一百多萬豪華車車主來說,它們肯定是在專業(yè)的4S店里保養(yǎng)過的。而且每輛豪車的原車鑰匙都有特定的芯片。只要插上專業(yè)檢測數據的電腦端口,就能查到這輛車的所有信息。它相當于”自殘”供商家開豪車。所以大部分商家只用50萬以內的低端車,其中以20萬以下的車為主。

四、計價器車的識別方法

1.識別并調查儀表調節(jié)車的磨損情況。

方向盤磨損:通過方向盤外圈、喇叭鍵、多功能鍵的磨損程度來判斷。

座椅磨損:通過座椅、頭枕、靠背、腰部、坐墊、扶手箱的磨損程度來判斷。

齒輪磨損:通過齒輪球頭、防塵罩、齒輪面板的磨損情況判斷。

踏板磨損:檢查加速踏板、制動踏板和離合器踏板的磨損程度。

車內旋鈕按鍵的磨損:可以通過車內空調旋鈕按鍵、影音設備、剎車把手、手套箱等經常使用的零件來判斷。

內飾板磨損:通過車門內飾板扶手、內緊固件、升降鍵、后視鏡調節(jié)等的磨損程度來判斷。

輪胎磨損:根據輪胎胎面的磨損程度、壽命線和輪胎的自然開裂、老化來判斷。

以及剎車片和剎車盤的磨損:一般情況下,剎車片的更換周期為4-6萬公里,剎車盤的使用壽命約為8-10萬公里。剎車片和剎車盤的實際公里數可以根據磨損程度計算出來。

2.鑒定調表車改造勘察

方向盤翻新:方向盤經過噴涂、清洗、拋光處理。

后方向盤裹皮的鑒別方法:在接縫處下工夫,看接縫是否完整;兩部分在接縫處的針腳不同;新舊材料對比。

座椅翻新:通過座椅與中央扶手、車頂蓬、車門內飾板、門框內飾板的顏色對比來判斷。

更換輪胎:從輪胎生產日期和車輛交付日期對比來看,如果同時更換四個輪胎,很有可能車輛行駛里程會更高。需要注意的是:新胎面花紋的深度:10-12毫米;花紋深度極限值:1.6毫米;正常情況下,輪胎行駛里程約為8-10萬公里,時間壽命約為4-6年。

3.識別調表車的數據查詢。

維修查詢:如果計價器上顯示的里程低于查詢的公里數,可以確認為計價器調整。

提示查詢:很多車輛保養(yǎng)后,修理廠都會放一個”提示標簽”以提醒車主下次保養(yǎng)。如果計價器上顯示的里程明顯低于上次保養(yǎng)的里程,可以直接確認為計價器調整的車輛。

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