大家好，我車檢的二手車檢驗員m光耀。唐我看上去不太好。我是個修過車的老司機！它幫助你規(guī)避買車的風險是我的職責。歡迎收看這期有趣的二手車檢測。我今天與大家分享的測試案例是一輛凱迪拉克CT5，它只行駛了幾百公里，但它這是新的。

最近我們一個車迷朋友看中了一輛2022款凱迪拉克CT5。這輛車今天8月份剛上牌，只用了三個月就開了600多公里。因為車出事了，原車主賣了?，F(xiàn)在修好后流入二手車市場，價格還挺漂亮的，比新車省了8萬！

粉絲特別激動。原來，他喜歡凱迪拉克s的車非常多。絕對的，這個品牌不是簡單的中美搭配。真是太好了。雖然今天這臺CT5出了事故，但是價格很便宜，賣家主動給他看了事故照片，所以他沒有我不想隱瞞車況。粉絲看到事故照片，覺得問題不是太大，解決不了。

你可以看看。這是這輛車被撞后的狀態(tài)。可以看到前引擎蓋和翼子板變形了。看來估計前保險杠橫梁沒有損壞，問題應該真的不大。但為了萬無一失，他委托我們對車輛進行全面檢查，看能不能漏掉這輛比新車便宜幾萬的二手車。讓讓我們看看今天的主角。

車輛型號：2022款凱迪拉克CT5 28T尊貴型

生產(chǎn)日期：2022年8月

表觀里程：686公里

新車指導價：32.07萬元

意向售價：22萬元

這是凱迪拉克CT5的中配版，而且優(yōu)惠不小，5萬左右，所以落地價包括購置稅和保險在內(nèi)30萬左右?，F(xiàn)在它它只有600公里遠，而且只賣22萬！如果事故不太嚴重，相信還是值得買的。然而，在驗車的那天，車迷們不能因為臨時有事不能來現(xiàn)場，所以我負責和賣家對接。找賣家拿到鑰匙，我準備今天就開始s檢驗。

既然知道這輛車出了事故，就要確定事故的大小。首先看前保險杠。修拆痕跡明顯，邊緣粗糙。有替換的情況。那個大概率就是前方事故。讓咱們回頭看看后面的情況。

然后，只要在100微米的早期，就檢測到屋頂?shù)闹担⒋_定屋頂沒有被修復。這個值可以作為整車面板漆面的參考值。前蓋是鋁制的，變形了很難修平，比如這個。雖然外表剛上漆，但內(nèi)部不好修復，所以還處于變形狀態(tài)。這個可以不打開它就看不見，它也不會不影響車輛外觀或?qū)嶋H使用，可以不去管。畢竟這是一輛才開了幾百公里的準新車。就看粉絲能不能接受了，便宜還是條件好。

然后對全車金屬部分進行檢測，發(fā)現(xiàn)只修復了三面：前蓋、左前翼子板和左a柱，其他都是原廠漆。畢竟才600多公里，出了事故的車公里數(shù)一般不會不要動?？偟膩碚f，左前方應該會有事故，并沒有目前看起來不太嚴重。a柱剛刷過漆。讓讓我們來看看機艙里的情況。

這款凱迪拉克CT5搭載了標準的2.0T LSY發(fā)動機，最大馬力237，最大扭矩350nm，匹配10AT變速箱，百公里加速7.3秒。然而，它可以不要跑得像測量的那樣快。老實說，我仍然懷念老ATSL的動力系統(tǒng)。打開前蓋，取下表面可拆卸的裝飾板后，可以看到前杠附近還有打磨留下的灰水，說明還沒有我沒怎么被對待過。那就讓讓我們看看國內(nèi)的情況。

可以看到大燈支架損壞，但是把電烙鐵拿回來。如果你不不好看，穩(wěn)定肯定穩(wěn)定。水箱的表面看起來很好，但是如果你往里面看

接下來，檢查減震器的頂部沒有變形或修復，但是減震器的固定螺絲已經(jīng)被拆下。撞擊位置應該是左前方，至少輪轂一定是損壞了。

不過下面這個東西是——最重要的前軌，直接關系到這車的性質(zhì)。我已經(jīng)仔細看了，上下左右，可以確定前縱梁沒有問題。

而且前防撞梁只是拆解，是不幸中的萬幸。只是前面水箱框架變形，問題不是特別大。檢查下面的發(fā)動機體，看看前面的碰撞是否影響了發(fā)動機。

其實從之前碰撞的強度來看，基本不可能傷到發(fā)動機，公里數(shù)也比較少，維修的可能性不大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)確實如此。發(fā)動機沒有任何的拆解和滲漏，磨合期還沒過。單看發(fā)動機的話，是新車狀態(tài)。讓讓我們看看內(nèi)部。

說實話，這輛凱迪拉克CT5的內(nèi)飾看起來比較簡潔，沒有這個級別的車豪華。除了中控臺上的按鍵多了一點，其他地方基本沒有什么多余的，視覺效果也不是很好，所以沒有我不覺得自己很高級。不過美系車用的材料就不用說了，到處都是軟皮材料，感覺比某些Chi C好太多了，最重要的是方向盤比較直，應該不會掉洗澡的地方，哈哈。

讓讓我們先看看座位的磨損情況?？梢哉f幾乎沒有磨損。一個片子就是新車，符合現(xiàn)在的里程。

但是座椅固定螺絲已經(jīng)拆下來了，下面的電機和插頭都沒有水泡的痕跡，也沒有額外的腳墊，所以必須考慮到事故。

這么新的車為什么把座椅拆了？只看安全帶，因為這個車的安全帶和座椅是固定在一起的。如果發(fā)生事故，前碰撞傳感器被觸發(fā)，安全帶會被完全卡住嗎？不管是更換或維修時，必須將座椅拆下。

為了驗證我的想法，我直接拆下了B柱裝飾板。可以清楚地看到安全帶鎖的螺栓有拆卸痕跡。往下看，有一根電線沒有插上。這根線就是安全氣囊雷管，也就是說安全氣囊在下一次碰撞中可能不會發(fā)揮作用。如果你想買這輛車，過一會兒它還會在這里修理。

然后我看了一眼a柱的側(cè)氣簾，發(fā)現(xiàn)是用美術(shù)膠帶包裹的。然后第二層、第三層和第四層氣幕都是一樣的。好像所有的側(cè)空氣幕都被拆修過了，里面固定空氣幕的鐵支架也變形了。

再看看副駕駛安全氣囊，別不要談拆卸。兩根電線用絕緣膠包裹，還是很明顯的。好像副駕駛氣囊也彈出來了；主駕氣囊估計也一樣。因為這樣的新車，為什么主駕駛氣囊表面會有劃痕？然而，主驅(qū)動的安全氣囊只能拆下來看看它有沒有沒換過，但是光看外觀應該是修過的。整體看，室內(nèi)氣囊全是子彈，只能說碰撞角度很尖！或者是凱迪拉克s氣囊傳感器太敏感？畢竟看事故照片真的沒t撞得厲害，縱梁沒t變形。我不我不知道這是好事還是壞事。

讓讓我們再檢查一下水泡。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱未拆卸，銹蝕。儀表拆開了，因為副駕駛的氣囊重新包裝過，金屬沒有生銹，內(nèi)部保險絲盒沒有淤泥和水漬；最后揭開地毯看下面沒有水蝕的痕跡，可以完全排除水泡的可能。

我在這里查的時候，粉絲打電話來了?？赡芩麄円彩强次覚z查了這么久，想先了解一下車況。于是我把剛查的問題都給他描述了一遍。聽說室內(nèi)氣囊完全炸了，粉絲趕緊說don 不要測試它。這款車不再考慮了。不過，他還是挺遺憾的?？粗鹿收掌?，顯然不是很嚴重。為什么所有的安全氣囊都爆炸了？說實話，如果安全氣囊不炸，車頭的碰撞真的不是什么大問題，自然價格可以不要這么小氣。

可以看到，同款凱迪拉克CT5的網(wǎng)上價格在25萬左右，是正常車的價格。今天這輛車只開了幾百公里。如果沒被撞過，肯定會高于25萬，因為和新車基本一樣。但是前面發(fā)生了意外，導致安全氣囊徹底爆炸。便宜幾萬也是合理的。但是如果安全氣囊沒有如果沒有被炸毀，以前的事故就不會它甚至不是一組前門。估計賣24萬沒問題。所以你認為今天s售價22萬元的這款車值得買嗎？

好，今天的測試案例分享到這里就結(jié)束了。感謝您的閱讀！

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喜歡就喜歡，不喜歡就噴我不喜歡！光榮雖然我長得帥，但是我讀書少，修車多。如果我寫得不好，請見諒。我我下次再見你。