隨著二手車市場逐漸成熟，越來越多的人會考慮入手一輛二手車，但二手車不會新車一樣沒有明碼標(biāo)價(jià)，沒有的小伙伴I don’我不知道怎么做，所以很容易受騙。二手車定價(jià)的影響因素有哪些？二手車的定價(jià)方式有哪些？

二手車定價(jià)的影響因素有哪些？1.銷量排名因素：年銷量前幾名或前幾名的二手車，以及多年銷量前幾名的二手車，定價(jià)相比其他車型優(yōu)勢明顯，價(jià)格較高。反之，銷量越低，二手車價(jià)格越低。尤其是單年款，不考慮銷量，折算成二手車的時(shí)候定價(jià)很低。

2.車型更新?lián)Q代因素：銷量大，更新?lián)Q代持續(xù)性好，技術(shù)升級快，基礎(chǔ)配置增加，跟得上消費(fèi)者審美。這樣標(biāo)準(zhǔn)置換的車輛，在改裝成二手車時(shí)，定價(jià)會相對較高，即使是同部門、同產(chǎn)品的老款，在市場上也同樣受歡迎。反而部分車型更新?lián)Q代速度慢，甚至個(gè)別車型在更新?lián)Q代的過程中就從市場上消失了，所以這類車的定價(jià)一定不高。

3.買車要一天，養(yǎng)車要一千天，用成本因素。既然是二手車，絕大多數(shù)消費(fèi)者追求的是經(jīng)濟(jì)效益，所以價(jià)格高、保養(yǎng)費(fèi)用高的豪華車，在二手車市場的定價(jià)可能沒有同年齡的普通車高，這也是超豪華二手車定價(jià)低的主要原因。

4.車況因素當(dāng)車輛滿足以下車況被轉(zhuǎn)賣時(shí)，定價(jià)會比同型號略高：無事故、無噴漆、公里數(shù)少、主要部件總成不拆解、易損件或壽命長的零件經(jīng)常更換、稅費(fèi)齊全、維修費(fèi)用低。相反，如果車輛有三個(gè)以上的缺點(diǎn)，價(jià)格一定很低。

5.車型因素市場上的冷熱款都是不斷變化的。比如早些年轎車在市場上占據(jù)絕對優(yōu)勢，然后SUV異軍突起。最近MPV又成了熱銷車型。除非是銷量不大的單品車型，一般可以根據(jù)購買需求的發(fā)展趨勢來定價(jià)。

二手車常用的定價(jià)方法說了這么多影響二手車定價(jià)的因素，那么二手車應(yīng)該如何定價(jià)呢？以下是一些常見的定價(jià)方法：

1.折舊率估價(jià)法對于使用年限不超過10年的車輛，我們可以采用折舊率估價(jià)法。新車前五年折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，五年后年折舊率約為5%。

比如一輛價(jià)值10萬元的車輛，使用4年后折舊率為45%，那么它現(xiàn)在的估價(jià)就是10(1-15%-12%-10%-8%)=5.5萬元。

2.公里計(jì)價(jià)方法公里計(jì)價(jià)方法也叫”54321 ”方法。假設(shè)車輛里程壽命為30萬公里，將這30萬公里分為五段，每段6萬公里。按照時(shí)間順序，每個(gè)里程階段分別消耗車價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。但這種方法在實(shí)際測評中很少使用，因?yàn)楣飻?shù)可以隨意調(diào)整，而且不同人開的車狀況也不一樣。

比如一輛新車價(jià)值10萬元。12萬公里后，現(xiàn)在的估值是10 (3+2+1)/15=4萬元。

3.重置成本法重置成本法是指在現(xiàn)有條件下重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本成新率調(diào)整系數(shù)，所得值作為被評估車輛的現(xiàn)行價(jià)格。其中，新齡率的計(jì)算公式為：新齡率=(1-使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間) 100%，調(diào)整系數(shù)的來源是一個(gè)復(fù)雜的過程。在這里，我們將暫時(shí)使用75%的常用值。

例如，假設(shè)車輛的規(guī)定使用年限為15年，即180個(gè)月。2013年7月的一輛車，新車裸價(jià)10萬，開了5年，用了60個(gè)月?，F(xiàn)在估計(jì)是10 (1-60/180 ) 100 % 75%=5萬元。

上面的二手車定價(jià)方法只是算出了其價(jià)格區(qū)間的大概范圍，并不代表最終的成交價(jià)格，不同地區(qū)會有一定的差異。另外，要提醒購買二手車的朋友，在購買二手車的時(shí)候，不要過分關(guān)注車輛的價(jià)格，千萬不要抱著檢查瑕疵的心態(tài)購買二手車。全國有成千上萬的車商，就算有瑕疵也輪不到你。車況是買二手車最重要的部分。買的放心，開的安心才是最重要的。