奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2586條)

奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有五種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化。在多媒體主界面中選擇“車輛”選項(xiàng)，然后點(diǎn)擊“駕駛模式選擇”進(jìn)行模式切換。ECO模式也是經(jīng)濟(jì)模式，只是油耗因人而異，沒有宣傳的那么好。讓我們來看看如何選擇不同的模式。

1.經(jīng)濟(jì)模型

在這種模式下，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。說白了，車輛的野動(dòng)力是密封的，車主一踩油門，動(dòng)力不會馬上上來，而是慢慢加速，也就是通常所說的“肉”。

2.舒適模式

懸掛調(diào)校的更柔和，方向盤更容易操作，車身更低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在更低的水平。幼兒園方面，是指通過減速帶，或者踩剎車、油門時(shí)，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權(quán)力適度，不會讓人有挫敗感。

3.自動(dòng)化模式

各方面表現(xiàn)相對均衡。如果喜歡既有動(dòng)力又有安慰的朋友，可以選擇這種模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會在合適的模式下選擇人群。懸掛軟硬適中，油門響應(yīng)靈敏，舒適敏捷。

4.動(dòng)態(tài)模式

其實(shí)就是我們平時(shí)所說的“運(yùn)動(dòng)模式”。在動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。降檔提前，使車輛在起步階段獲得高扭矩輸出。升檔后，車輛會一直處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強(qiáng)，感受到車輛的爆發(fā)力。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。不過，偶爾一次“猛”開也能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

5.個(gè)性化模式

車主可以根據(jù)所需的駕駛習(xí)慣調(diào)整車輛的駕駛特性。開車可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)，平衡或者運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向可以調(diào)節(jié)舒適度、平衡或運(yùn)動(dòng)。具體細(xì)節(jié)的設(shè)置比自動(dòng)模式更適合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

適用車型：2019、2018、2017、2016及更早。