按照以下四種情況討論2022年汽車報廢標準：

第一種情況，達到規(guī)定的報廢使用年限；

解讀：《機動車強制報廢標準》法規(guī)取消了對非營運車行駛年限的規(guī)定，同時將報廢私家車行駛里程限制在60萬公里。也就是說，非營運汽車行駛到60萬公里后將被強制報廢。如果想繼續(xù)開車，除非能通過年檢。

第二種情況，修理調整后仍不符合在用車輛機動車安全技術國家標準的相關要求；

解讀：這類問題涉及年檢；即使你的車輛還沒有過60萬公里，如果車輛使用時間超過15年，年檢時間也是6個月。車輛使用20年以上的，從第21年起每年檢驗4次。年檢不合格，也會被強制報廢。

第三種情況，經修理調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍達不到在用車國家標準的相關要求；

解讀：2020年國六排放標準出臺。按照之前國二、國一報廢的套路，屆時國三車也可能被強制報廢。這就意味著，即使你的車沒有達到60萬公里，也會報廢。

第四種情形，檢驗有效期屆滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗合格標志的；

解讀：即使是60公里，如果汽車連續(xù)三個年檢周期沒有年檢，也會被強制報廢。這里說的“三個年檢周期”不一定是三年。這個主要是根據車輛的實際檢測周期來計算的。超過15年的，半年的年檢周期，如果車主連續(xù)三次(即一年半內)未年檢，也將被強制報廢。

2022年汽車報廢補貼

達到報廢標準，強制報廢的汽車，沒有補貼。想要拿到報廢補貼，就得在汽車達到報廢期限前主動報廢。在政策的壓力下，與其花大價錢保養(yǎng)老車，時刻面臨被強制報廢的風險，不如主動申請報廢，拿到一筆不錯的補貼。具體補貼標準如下：