思域 參考價：12.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

提到紅標本田，很多人第一時間會想到本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不過，還有一個紅標本田比思域更經(jīng)典，那就是本田Integra。這款車雖然沒有思域歷史悠久，但實力不容小覷。

20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代，本田推出了“金特”系列汽車。但是因為這款車沒有運動性能，其他方面也比較平庸，所以銷量一直很慘淡。但本田覺得停產(chǎn)金特很可惜，于是有了后來的Integra。

第一代Integra(1985-1989)的全稱是金特Integra。作為金特的繼任者，Integra有三個版本：三門掀背車、四門轎車和五門掀背車。分別搭載1.5L和1.6L發(fā)動機。當時是謳歌的標志，這款車一經(jīng)上市銷量就出乎意料的好。

第二代Integra(1989-1993)開始步入正軌。VTEC的新車B16A震驚了所有人。這款車有三種動力：B16A，B17A1，B18A1。這輛車的動力在當時是非常強大和驚人的。從這一代開始，五門車模不再生產(chǎn)，四門車模被廣泛接受，銷量劇增。

第三代Integra(1993-2001年)是整車體系的爆發(fā)期，銷量飆升，本田開始進入上門視線。后來第三代Integra掛上了TYPE R，把輪胎R文化傳播到民間，所以第三代也是本田車迷認為最經(jīng)典的一代。

第四代Integra(2001-2006)也是最后一代。除了TYPE R版本，就連這一代的普通家用車也被用戶改裝成了性能車。可見這款車骨子里就是硬朗的性能車。

2006年，隨著轎跑市場的萎縮，本田宣布停止銷售Integra汽車。雖然汽車停產(chǎn)了，但信念依然存在。本田的忠實粉絲依然推崇這款車，這已經(jīng)成為一個不變的神話。