隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，二手車市場(chǎng)也在不斷增加。二手車的價(jià)格和新車不一樣，新車從出廠到報(bào)廢階段的價(jià)值也不一樣。很多賣二手車的消費(fèi)者會(huì)問：二手車是怎么評(píng)估的，價(jià)格是怎么算的？不管是賣車還是買車，如果你知道如何評(píng)估一輛二手車，知道車的價(jià)格，你就贏了不要被欺騙。驗(yàn)車小編介紹二手車的幾種評(píng)估方法。對(duì)二手車感興趣的車主可以試試。

隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，二手車市場(chǎng)也在不斷增加。二手車的價(jià)格和新車不一樣，新車從出廠到報(bào)廢階段的價(jià)值也不一樣。很多賣二手車的消費(fèi)者會(huì)問：二手車是怎么評(píng)估的，價(jià)格是怎么算的？不管是賣車還是買車，如果你知道如何評(píng)估一輛二手車，知道車的價(jià)格，你就贏了不要被欺騙。今天驗(yàn)車一輛小編。介紹了二手車的幾種評(píng)估方法。對(duì)二手車感興趣的車主可以試試。

二手車評(píng)估方法一：”方法54321 ”

具體來說，一輛車的有效壽命是30萬公里，分為五段，每段6萬公里。每一段的價(jià)值依次為新車價(jià)格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設(shè)新車價(jià)格為30萬元，行駛了12萬公里，則該車仍值30萬元 (321) 15=10萬元。由于國(guó)內(nèi)車輛眾多，一款車型很難適應(yīng)各種車型。在基本要素公式不變的情況下，可以根據(jù)報(bào)廢車輛的年限，通過改變分段折舊率，應(yīng)用于其他車型。

關(guān)于殘值的概念，需要進(jìn)一步明確，需要提供以下參考資料：二手車行業(yè)的人說，汽車在規(guī)定的合理使用年限內(nèi)的剩余使用價(jià)值，稱為汽車的廣義殘值。此外，當(dāng)汽車達(dá)到報(bào)廢年限時(shí)，車主還可以領(lǐng)取另一種汽車打撈費(fèi)。一般一輛車每噸350元能收2000元左右。

評(píng)估方法二：新車使用10年可視為100分，15%為固定部分不折舊為殘值，剩余85%為浮動(dòng)折舊值。

可分為3-4-3年折舊三個(gè)階段，折舊率分別為11%、10%、9%。前三年每年優(yōu)惠11%，總優(yōu)惠27%。然后將殘值相加形成折舊值，計(jì)算方法為：評(píng)估價(jià)=當(dāng)前市場(chǎng)新車價(jià)格 [15%(固定殘值)85%(浮動(dòng)價(jià)值)(分期折舊率)]評(píng)估值。在實(shí)際評(píng)估中，要掌握兩個(gè)數(shù)據(jù)：當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)新車價(jià)格；使用壽命。例如，一輛目前市場(chǎng)價(jià)為20萬元的汽車，2000年上牌，2005年出售時(shí)的二手車價(jià)格計(jì)算方法如下：汽車使用5年，還剩下5年，其浮動(dòng)價(jià)值總折舊率為11%310%2=53%；加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的類別，如果是I級(jí)車，需要加新車價(jià)格的5%(等于1萬元)。二手車最終價(jià)格應(yīng)該是：20[15% 85%(1-53%)]1.0=11.99萬元，約合12萬元。

二手車評(píng)估方法三：公允價(jià)格重置成本法

重置成本法是指在當(dāng)前條件下重新購(gòu)買一輛全新的被評(píng)估車輛所需的總成本(即完全重置成本)。簡(jiǎn)稱全重置價(jià)格)，減去被評(píng)估車輛的各種報(bào)廢和折舊后的差額作為被評(píng)估車輛現(xiàn)行價(jià)格的一種評(píng)估方法。一般來說，一年之內(nèi)二手車價(jià)格比其新車價(jià)格虧損20%左右，一年之后每年以9折計(jì)算。這個(gè)公式因?yàn)檫\(yùn)算速度快，所以經(jīng)常被大部分二手車買家使用。

評(píng)估方法4:現(xiàn)行公允價(jià)格評(píng)估方法。

現(xiàn)行估價(jià)方法是指以二手車市場(chǎng)同款式、同年份、同使用年限車輛的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，兼顧被評(píng)估車輛現(xiàn)行技術(shù)狀況的評(píng)估系數(shù)，將平均價(jià)格乘以系數(shù)，確定車輛價(jià)格。這種方法就是clo

現(xiàn)值法是一種通過將車輛的預(yù)期收益折現(xiàn)到基準(zhǔn)日期的現(xiàn)值來確定車輛價(jià)值的評(píng)估方法。現(xiàn)值是車輛的評(píng)估值，現(xiàn)值的確定取決于預(yù)期的未來收益。

收益現(xiàn)值法原則上是基于人們之所以擁有車輛，主要是考慮車輛能給自己帶來一些收益。如果車輛的預(yù)期收益小，車輛的價(jià)格就不可能高；反之，車輛價(jià)格肯定會(huì)高。投資者投資購(gòu)買車輛時(shí)，一般需要進(jìn)行可行性分析。只有當(dāng)預(yù)期內(nèi)部收益率超過評(píng)估時(shí)的貼現(xiàn)率時(shí)，他才會(huì)愿意支付貨幣金額來購(gòu)買車輛。需要注意的是，使用收益現(xiàn)值法進(jìn)行評(píng)估時(shí)，是以車輛投入使用后的持續(xù)盈利為基礎(chǔ)的。在機(jī)動(dòng)車交易中，人們的目的s購(gòu)買的往往不是車輛本身，而是車輛的盈利能力。這種方法更適合投資工具。

評(píng)估方法6:公允價(jià)格現(xiàn)行市價(jià)法。

在舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)中，現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格法是指通過比較相同或者類似的待評(píng)估舊機(jī)動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)格，確定舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)過必要調(diào)整后的價(jià)格的一種方法。這種方法是以市場(chǎng)形成價(jià)格的替代原理為理論基礎(chǔ)，使用的數(shù)據(jù)直接來自市場(chǎng)，所以得出的結(jié)論更接近市場(chǎng)價(jià)格。因此，現(xiàn)行市價(jià)法能夠客觀反映當(dāng)時(shí)舊機(jī)動(dòng)車的市場(chǎng)情況，其評(píng)估參數(shù)和因素直接從市場(chǎng)上獲取，評(píng)估價(jià)格直接反映了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格，容易被各方接受。其評(píng)估參數(shù)和指標(biāo)直接從市場(chǎng)中獲取，可以客觀反映二手機(jī)動(dòng)車的市場(chǎng)情況，但缺點(diǎn)是需要一個(gè)開放活躍的市場(chǎng)作為基礎(chǔ)。然而，中國(guó)美國(guó)二手機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)剛剛建立，發(fā)展還不完全，不完善，很難找到參照物。

以上是小編整理的二手車評(píng)估方法。希望對(duì)你買車或者賣車的朋友有幫助。這里一手驗(yàn)車是小編。要提醒你的是，二手車市場(chǎng)不是一成不變的。只有多了解新車和二手車的價(jià)格，才能做到心中有數(shù)。如果你真的可以t自己評(píng)估，可以來一手車，讓我們二手車評(píng)估。