【太平洋汽車】CVT不是自動(dòng)變速，CVT是無級(jí)變速，CVT屬于自動(dòng)擋，汽車的變速箱可分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱兩大類，而其中的自動(dòng)擋，又可以細(xì)分為AT（自動(dòng)變速箱）、AMT（辦自動(dòng)變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無級(jí)變速箱）這四種。

　　cvt屬于自動(dòng)擋。

　　汽車的變速箱可分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱兩大類，而其中的自動(dòng)擋，又可以細(xì)分為AT（自動(dòng)變速箱）、AMT（辦自動(dòng)變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無級(jí)變速箱）這四種。

　　CVT技術(shù)即無級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。

　　常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器（VDT-CVT），目前國內(nèi)市場(chǎng)上采用CVT的車型已經(jīng)越來越多。

　　CVT技術(shù)真正應(yīng)用在汽車上不過十幾年的時(shí)間，但它比傳統(tǒng)的手動(dòng)和自動(dòng)變速器的優(yōu)勢(shì)卻是顯而易見的：

　　1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，零件少，大批量生產(chǎn)后的成本肯定要低于當(dāng)前普通自動(dòng)變速器的成本；

　　2、它的工作速比范圍寬，容易與發(fā)動(dòng)機(jī)形成理想的匹配，從而改善燃燒過程，進(jìn)而降低油耗和排放；

　　3、 具有較高的傳送效率，功率損失少，經(jīng)濟(jì)性高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）