【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)擋上下坡掛L擋，L擋的作用是限制自動(dòng)換擋的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。l擋使用的情況有：1、上陡坡時(shí)可以選擇l擋，這樣車(chē)輛就可以限制到低擋位行駛，不會(huì)頻繁跳擋，能夠讓車(chē)輛爬坡更加有力，也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)；2、下雪天的情況下開(kāi)車(chē)應(yīng)換成l擋，可以維持車(chē)輛在1擋和2擋之間，防止耗油和車(chē)輛磨損。

　　常聽(tīng)別人說(shuō)自動(dòng)擋的汽車(chē)就是游樂(lè)場(chǎng)的碰碰車(chē)，于是你滿心歡喜的買(mǎi)了自動(dòng)擋的汽車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)龐大的機(jī)器遠(yuǎn)沒(méi)有那么好搞啊。今天車(chē)主指南就為新手朋友指導(dǎo)下上坡和下坡用什么檔位。

　　自動(dòng)檔上坡用什么檔如果車(chē)主在陡坡還用D檔爬坡，會(huì)感到車(chē)輛沒(méi)有力氣，抓地力也不夠。

　　1 有些車(chē)型除了D檔，還有個(gè)L檔。L檔就是低速擋的意思，將檔位調(diào)至L檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時(shí)候，需要大的扭矩來(lái)推動(dòng)汽車(chē)上行，克服坡道阻力。

　　2 還有的車(chē)型有D

　　1、D2擋。其實(shí)跟L檔的原理是一樣的，D1檔將檔位鎖定在1檔，D2檔將檔位鎖定在1-2檔。

　　3 中高檔車(chē)型的車(chē)主喜歡用S檔來(lái)爬坡，當(dāng)然S檔的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，用來(lái)爬坡毫無(wú)壓力。但是用S檔爬坡會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷的狀態(tài)，長(zhǎng)期如此會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　4 M檔即自動(dòng)擋汽車(chē)的手動(dòng)模式，車(chē)主可以通過(guò)“M+”和“M-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行手動(dòng)的加檔或減檔，這也是爬坡或超車(chē)時(shí)更加貼切實(shí)際車(chē)況的操作。

　　5 有的車(chē)型既沒(méi)有L檔，也沒(méi)有D

　　1、D2或M檔、S檔這些檔位。其實(shí)現(xiàn)在很多汽車(chē)都配備坡道輔助系統(tǒng)，開(kāi)啟這個(gè)功能后，不僅能夠防止后溜，還能讓起步的時(shí)候更加穩(wěn)定。

　　自動(dòng)擋下坡用什么檔自動(dòng)擋的車(chē)型在下坡時(shí)，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長(zhǎng)坡的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間的踩著剎車(chē)掛在D檔，很容易讓剎車(chē)片發(fā)熱而失去制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)影響生命安全。

　　長(zhǎng)下坡用S檔，車(chē)子往下溜，速度會(huì)有所增加，但在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用下，車(chē)速和轉(zhuǎn)速不會(huì)升的太高，轉(zhuǎn)速不上去，電腦程序就不會(huì)選擇升檔，這樣就能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)車(chē)子控制車(chē)速。M檔、以及+/-檔則是根據(jù)坡度的陡峭情況，車(chē)主可以自行調(diào)整到對(duì)應(yīng)的檔位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）