夏天氣溫很高，而且it’在路邊停車等人的時候不開空調(diào)讓人受不了。對于新能源車，怠速開空調(diào)贏了問題不大，但一些車主擔(dān)心新能源汽車開空調(diào)的耗電量會迅速下降。那么，新能源汽車開空調(diào)是否很耗電呢？

新能源車開空調(diào)要費電。因為新能源汽車的動力來自電池組，空調(diào)在運行的時候也需要電池組供電，這樣也會增加耗電量，影響新能源汽車的續(xù)航。

讓讓我們以JAC IEV5為例。我們可以讓IEV5在怠速時把空調(diào)開到最小風(fēng)和最大風(fēng)，看看不同風(fēng)速和溫度下耗電量的差別。

測試前，將電池充滿電，打開空調(diào)的A/C模式，溫度分別設(shè)置為16和26，風(fēng)速分別設(shè)置為7檔(最大檔)和1檔(最小檔)，每次1小時。

當(dāng)冷卻模式調(diào)到最強時，JAC IEV5每小時消耗17.4km的續(xù)航時間，大約相當(dāng)于1.7 kWh。在最低檔模式下，1小時消耗10.1KM的續(xù)航里程，折算下來約為1.25 kWh。市面上電動車使用的制冷空調(diào)功率大多在1-2kw之間，長時間開空調(diào)對電動車?yán)m(xù)航能力影響很大。

那s都是關(guān)于新能源汽車開空調(diào)耗電的，對續(xù)航有影響嗎？