從2022年3月新能源汽車廠商的銷量來看，比亞迪可謂獨占鰲頭，連特斯拉都只排在第二，不愧是國貨之光。讓讓我們看看電車品牌的新能源清單。

比亞迪：比亞迪成立于1995年，目前業(yè)務(wù)橫跨汽車、新能源、軌道交通、電子行業(yè)。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪擁有電池、電機(jī)、電控、芯片等全行業(yè)核心技術(shù)，車型覆蓋乘用車和商用車。自開發(fā)能源汽車以來，比亞迪s的銷量每年都名列前茅，可見其市場認(rèn)可度比較高。

特斯拉：特斯拉是美國汽車品牌，但部分車型在中國生產(chǎn)，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽車市場享有很高的聲譽(yù)，汽車銷量不低，排名僅次于比亞迪。特斯拉在續(xù)航和續(xù)航方面有一定的優(yōu)勢，這得益于其bms技術(shù)，可以獨立監(jiān)控每個電芯，從而大大提高了長壽命電池的性能。

上汽通用五菱：上汽通用五菱成立于2002年。從名字上不難看出，這是一家由SAIC、通用和五菱三家汽車公司組成的合資公司。目前擁有四大生產(chǎn)基地，主要位于柳州、青島、重慶。在發(fā)展上，上汽通用五菱具有三方資源、南北聯(lián)動、東西呼應(yīng)的優(yōu)勢。

奇瑞汽車：奇瑞汽車成立于1997年，是國有控股公司。它有幾個研發(fā)中心。研發(fā)中心，其中研發(fā)中心的數(shù)量d團(tuán)隊是5000人，其中很多都有高水平的研發(fā)人員。d人才，可稱為人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。目前，奇瑞的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)；d體系逐步完善，現(xiàn)為國內(nèi)最大的研發(fā)、制造、銷售汽車整車及關(guān)鍵零部件的自助式品牌汽車制造商。

廣汽Ai 安：廣汽艾安于2017年首次成立。工廠占地703畝，總投資47億元。其前身是廣汽新能源，后更名為廣汽Ai 2020年的安。此舉的目的是將品牌定位推向高端。目前旗艦SUV車型為廣汽AION LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plus，主打豪華、續(xù)航、智能。

Xpeng Motors: Xpeng Motors成立于2014年。雖然企業(yè)比較年輕，但是已經(jīng)完成了全球布局。思鵬汽車的總部設(shè)在廣州，研發(fā)中心位于廣州。北京、上海、深圳、硅谷和圣地亞哥都有研發(fā)中心。軟件、數(shù)據(jù)和硬件技術(shù)是Xpeng Motors汽車的核心，目的是打造智能電動汽車。

吉利汽車：吉利汽車新能源即幾何汽車，是與吉利并列的一級子品牌，領(lǐng)克等。吉利s新能源領(lǐng)域定位為高端純點品牌，技術(shù)上融合了吉利s在智能化、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化等領(lǐng)域的發(fā)展成就。

哪吒：哪吒汽車成立于2014年。同樣是新能源汽車的新生兒，但這支低調(diào)的造車新勢力卻在6年時間里悄然拿下了國家發(fā)改委和工信部批準(zhǔn)的新型純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，并建立了兩家智能工廠。

理想理想汽車的獨特之處在于，它第一次為國內(nèi)電動車品牌帶來了增程式的概念。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但是李想作為股東投資了蔚來汽車。也是因為股東關(guān)系，很多人認(rèn)為兩者是同一個創(chuàng)始人。

那關(guān)于電車品牌的新能源列表。