自動(dòng)檔的爬坡檔是哪個(gè)
【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)擋的爬坡?lián)跏荢擋,S擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。
自動(dòng)擋車(chē)L擋是比較適合爬坡用的,因?yàn)椤癓”為低速檔,掛入這個(gè)擋位后,變速箱的最高擋位就會(huì)限制在1擋或2擋之間,此時(shí)無(wú)論怎么踩油門(mén)汽車(chē)都不會(huì)上升到3擋。這樣一來(lái)汽車(chē)就會(huì)保持一個(gè)低轉(zhuǎn)速高扭矩的狀態(tài),從而獲得充足的動(dòng)力,這樣爬坡也就易如反掌了。
自動(dòng)擋爬坡用d檔還是s檔?
正常來(lái)說(shuō)s擋會(huì)比較合適,因?yàn)槭莝擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式。掛入汽s擋汽車(chē)的換擋時(shí)間會(huì)被延遲,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)更長(zhǎng)的時(shí)間,使汽車(chē)處于低檔位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài),從而獲得更大的輸出扭矩。整體上看,s擋會(huì)比d擋更適合爬坡和超車(chē)。
而d擋為汽車(chē)的前進(jìn)擋,也是自動(dòng)擋車(chē)最常用的擋位,雖然來(lái)說(shuō)它能滿(mǎn)足大部分路況的動(dòng)力需求,但對(duì)于超車(chē)、爬坡而言,d 擋就顯得有些無(wú)力了。雖然用d擋爬坡也未嘗不可,但它只適用于一些比較短小或比較緩的坡。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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