現(xiàn)代悅動(dòng)2020款換代最新消息,2020款?lèi)倓?dòng)什么時(shí)候上市
現(xiàn)代伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是一款緊湊型車(chē),主要面向中低端緊湊型車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)現(xiàn)在上市的伊蘭特是2019年7月上市的。如果要保持競(jìng)爭(zhēng)力,就必須更新它。雖然目前還沒(méi)有2020款伊蘭特的消息,但是如果要更新的話(huà),2020年10月上市的可能性比較大。
現(xiàn)代菲斯塔、伊蘭特等車(chē)型的最新版本都采用了現(xiàn)代家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,所以伊蘭特如果要換代,肯定要和家族保持同步,采用最新的前臉設(shè)計(jì)。
不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),現(xiàn)代家庭的最新風(fēng)格確實(shí)有點(diǎn)偏激。不喜歡就一定討厭。相比現(xiàn)在在售的18款,外觀(guān)會(huì)更溫和,更百搭。
內(nèi)飾方面,新伊蘭特必須跟上家族設(shè)計(jì)的步伐。預(yù)計(jì)會(huì)像菲斯塔一樣運(yùn)動(dòng)。畢竟走運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)是現(xiàn)代的唯一出路。
動(dòng)力方面,既然在售的伊蘭特已經(jīng)是老款車(chē)型,自然要換上新動(dòng)力。目前比較適合伊蘭特定位和價(jià)位的是領(lǐng)先同為1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最高可輸出84kW和144nm的扭矩,與之匹配的是CVT變速箱。
需要注意的是,以上所有的推測(cè)都是建立在伊蘭特會(huì)更新的前提下,那么伊蘭特更新的概率有多大呢?坦白說(shuō),我覺(jué)得不高。因?yàn)楝F(xiàn)代已經(jīng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)布局了三款車(chē)型,分別是菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和伊蘭特,只有大眾還在緊湊型車(chē)布局了三款。
但是現(xiàn)代和大眾不一樣,現(xiàn)代在中國(guó)的處境越來(lái)越邊緣化。邊緣化的原因是現(xiàn)代汽車(chē)相比其他品牌車(chē)型沒(méi)有亮點(diǎn)。所以如果布局太多型號(hào),那就更虧了。最好只留下菲斯塔和領(lǐng)先,然后再想辦法增加菲斯塔和領(lǐng)先的銷(xiāo)量。這才是真正的解決方案。
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