啟辰D50 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(113條)

很多人知道啟辰這個(gè)品牌，但都是從啟辰D50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始的。為什么？這就要從日產(chǎn)益達(dá)說(shuō)起了。日產(chǎn)益達(dá)是一款非常受歡迎的緊湊型車(chē)，作者的小學(xué)語(yǔ)文老師當(dāng)年就開(kāi)著一輛紅色的益達(dá)去上班。是億達(dá)的普及，所以啟辰抄襲了啟辰D50，甚至在屁股上掛了“東風(fēng)日產(chǎn)”。

啟辰D50的口碑如何？

啟辰D50已經(jīng)不能用換殼來(lái)形容了，因?yàn)閮烧咄庥^80%一樣，三件一模一樣。唯一不同的是，啟辰D50無(wú)論是用料還是做工都很水。但是剛開(kāi)始的時(shí)候消費(fèi)者并不太注重質(zhì)量，而且是打著廉價(jià)日產(chǎn)的旗號(hào)，所以早期的D50銷(xiāo)量不錯(cuò)。

但實(shí)際上啟辰D50上市的時(shí)候，億達(dá)已經(jīng)停產(chǎn)兩年了，所以啟辰相當(dāng)于把日產(chǎn)淘汰的東西翻新賣(mài)給消費(fèi)者。此外，隨著中國(guó)市場(chǎng)車(chē)型的日益多樣化，消費(fèi)者越來(lái)越重視質(zhì)量，討厭抄襲。導(dǎo)致啟辰D50銷(xiāo)量連年下滑。

而且，啟辰也開(kāi)始意識(shí)到，靠一輛廉價(jià)的日產(chǎn)生存是沒(méi)有出路的，必須要有自己的東西，才能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中生存。于是啟辰果斷叫停山寨車(chē)，準(zhǔn)備靠自己。這些種種因素都是東風(fēng)啟辰D50停產(chǎn)的原因。

但啟辰所謂的自力更生，是指在外觀上不再抄襲日產(chǎn)，三大核心件仍由日產(chǎn)提供。所以啟辰品牌的問(wèn)題很明顯，就是沒(méi)有自己的技術(shù)。長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、奇瑞等主流自主品牌。都有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，有的甚至還研發(fā)了變速箱。差不多的傳祺和五菱也有自己的技術(shù)，除了陳開(kāi)用的不是三菱的鼻子就是日產(chǎn)的鼻子。這就注定了現(xiàn)在的啟辰品牌只能不溫不火，吸引不了消費(fèi)者。