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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3418條)

馬自達(dá)昂克賽拉沒有駕駛模式的選擇，但手自一體變速箱可以切換到手動(dòng)駕駛。馬自達(dá)沒有配備節(jié)能模式。ECO模式也是經(jīng)濟(jì)模式，只是油耗因人而異，沒有宣傳的那么好。讓我們來(lái)看看如何選擇不同的模式。

汽車的常見駕駛模式

1.經(jīng)濟(jì)模型

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量，可以達(dá)到節(jié)油的效果。簡(jiǎn)而言之，車輛的加速不會(huì)一腳油門跳起來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺車輛“肉肉的”。

2.標(biāo)準(zhǔn)模式

如果動(dòng)力和舒適度都要考慮的話，這款車型很好的解決了這個(gè)需求。就像一個(gè)展開的相機(jī)，直接按快門就可以了。懸掛軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出至少不會(huì)有很強(qiáng)的遲滯感。

3.動(dòng)態(tài)模式

也叫“運(yùn)動(dòng)模式”，換擋邏輯會(huì)變化更大。降檔提前，使車輛在起步階段獲得高扭矩輸出。升檔后，車輛會(huì)一直處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來(lái)的猛禽。這樣一來(lái)，油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械磨損也會(huì)更嚴(yán)重。如果長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過這種模式清除積碳。

4.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。四輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，即全時(shí)四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。不過油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來(lái)的是比較沉穩(wěn)的感覺。

5.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時(shí)，提供更大的牽引力。過彎時(shí)提供更多抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時(shí)的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。