汽車在低速或者高速下基本都要保持很高的穩(wěn)定性。然而，最近一些車主在低速行駛時(shí)感覺(jué)他們的車在平坦的道路上跳動(dòng)。那么是什么造成了這種情況呢？我覺(jué)得輪轂不圓，四輪定位沒(méi)做好，懸掛失靈，基本都會(huì)影響類似問(wèn)題的發(fā)生。

低速行駛時(shí)車內(nèi)跳躍感有什么困擾？

1.輪轂不圓。如果你的車被撞了一個(gè)大坑，那么車輛的輪轂可能不圓。這時(shí)候只能通過(guò)更換輪轂來(lái)解決問(wèn)題。

2.四輪定位沒(méi)做好。如果四輪定位做得不好，車輪傾角、前傾角、外傾角都會(huì)發(fā)生變化，車輛低速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的顛簸。

3.懸架出故障了。如果減震器漏油，減震器回彈會(huì)很慢，遇到小顛簸，車就會(huì)跳起來(lái)，變得不穩(wěn)。

感覺(jué)車的顛簸感很強(qiáng)怎么辦？

當(dāng)車輛的顛簸感突然變強(qiáng)時(shí)，我們需要做以下測(cè)試：

1.輪胎。胎壓低時(shí)，車輛的輪轂會(huì)直接接觸地面，此時(shí)車輛的減震效果會(huì)明顯變差；

2.減震器。彎下腰看看輪轂里的減震器是否漏油。如果減震器漏油，無(wú)法壓縮，車輛的跳躍感會(huì)變強(qiáng)；

3.輪胎動(dòng)平衡。如果車輪的動(dòng)平衡沒(méi)有做好，車輛會(huì)高速發(fā)票，同時(shí)會(huì)造成劇烈的顛簸。這時(shí)候就需要去維修店安裝配置重塊了。

汽車的減震可以調(diào)節(jié)嗎？

這取決于你的車上安裝的是哪種減震器。普通減震器無(wú)法調(diào)節(jié)。未來(lái)的扭齒減震器和空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器的硬度。

現(xiàn)在市面上的整車都不會(huì)裝扭齒減震器，需要后期改裝。不僅可以調(diào)節(jié)軟硬，還可以調(diào)節(jié)反彈速度。所以在很多運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館都可以看到扭牙減震的身影?？諝鈶壹芏嘌b備在高檔車上，可以改變車輛的離地間隙。