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1.當發(fā)動機水溫較低，空調(diào)開啟，發(fā)動機電壓較低時，ECU程序設計需要適度提高怠速。在這種正常情況下，如果發(fā)動機水溫正常，怠速高而不開空調(diào)，說明系統(tǒng)有故障，可能是電控系統(tǒng)，也可能是機械系統(tǒng)。

2.需要注意檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落或損壞，進氣管是否損壞(大眾發(fā)動機的進氣歧管多為橡膠管)。因為發(fā)動機在怠速時進氣量很小，如果有漏氣，就會造成高怠速。

3.噴油器泄漏可能會影響過量供油，導致怠速高于正常值。

4.對于裝有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車，怠速時燃油蒸氣不應進入進氣管。如果由于系統(tǒng)故障導致怠速時燃油蒸氣被吸入進氣管，則怠速高于正常值。

5.清洗完節(jié)氣門體和怠速調(diào)節(jié)閥后，啟動后怠速可能會很高，這對于電腦來說需要一個學習過程。因為之前發(fā)動機怠速會因為油門和怠速調(diào)節(jié)閥臟而降低，所以ECU會調(diào)整怠速調(diào)節(jié)閥或者油門開度來增加進氣量，然后怠速就穩(wěn)定了。清洗后，ECU還會根據(jù)原來的開度調(diào)整進氣量，發(fā)動機怠速會上升。注：汽車怠速是指工作狀態(tài)。發(fā)動機怠速的時候叫怠速，也就是車的檔位是空擋。發(fā)動機怠速運轉的速度稱為怠速。怠速可以通過調(diào)節(jié)減震器的尺寸來調(diào)節(jié)。也就是怠速發(fā)動機“不工作”。

發(fā)動機運轉時，如果油門踏板完全抬起，此時發(fā)動機將處于怠速。調(diào)整怠速時，轉速不能忽高忽低，否則會造成發(fā)動機早期磨損。最好去汽修部門調(diào)整。