座椅的調(diào)節(jié)可以根據(jù)自己的身高來進(jìn)行，這樣才能保證當(dāng)你的右腳把油門、剎車踏板或者離合踏板踩到底的時候，你的腿自然是微微彎曲的。這時候座椅的前后距離是最合適的。座椅高度調(diào)節(jié)：汽車座椅調(diào)節(jié)可分為手動調(diào)節(jié)和電動調(diào)節(jié)。根據(jù)不同的車輛配置，部分車輛的座椅調(diào)節(jié)功能會有所不同。

我們上車后，要第一時間調(diào)整座椅高度。很多新手司機都怕看不清車頭。為了獲得更大的視野，他們會把座椅高度調(diào)得更高。其實完全沒有必要，因為座位高度太高，會影響他們在遠(yuǎn)處的視野，比如遠(yuǎn)處的路標(biāo)。對于大部分轎車和SUV來說，在頭頂距離車頂1 -2拳(不同車型略有不同)，以保證眼睛的水平高度在車輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離的中心以上。座椅前后調(diào)節(jié)：由于每個人的身材不同，座椅前后距離不會有一個最佳標(biāo)準(zhǔn)。但是我們在調(diào)整的時候，一定要牢記一個原則：腳完全可以踩下離合器，剎車到底；握方向盤時，手臂微微彎曲?？勘辰嵌鹊恼{(diào)整：靠背的角度也很大程度上影響舒適度?？勘车慕嵌纫惨侠碚{(diào)整。根據(jù)你的駕駛喜好，靠背的角度不要半躺或者太垂直，這樣身體與方向盤的距離減小，緊急情況下可能會增加安全氣囊對人體的傷害。頭枕高度調(diào)節(jié)：頭枕高度過高，使后腦勺只能碰到頭枕下緣，頭枕的緩沖作用幾乎無效。頭枕太低的后果更嚴(yán)重。頭部會因為慣性瞬間撞擊頭枕。由于頭枕高度過低，頸部會以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎骨折的致命傷。頭枕的正確高度應(yīng)與頭部齊平或頭枕中間的柔軟部分應(yīng)與耳朵上緣平行。保護(hù)程度最高的頭枕最柔軟的部分在頭枕的中間。當(dāng)車輛受到猛烈撞擊時，頭枕能有效保護(hù)頭部和頸椎。腰部支撐調(diào)節(jié)：腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來越受歡迎的配置。如果靠背支撐是平的，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，那么長時間駕駛會感到疲勞，所以對于經(jīng)常長途駕駛的司機來說，腰部支撐調(diào)節(jié)非常重要。同樣，也不建議將腰部支撐調(diào)節(jié)過高或過低。適中更好。太高的話，開久了腰會疼。