每行駛10000公里，同側(cè)的前后輪要反向。國產(chǎn)車基本都是前輪驅(qū)動，前輪負責轉(zhuǎn)向和驅(qū)動全車，這樣前后輪胎的磨損程度就不差不多了。而且輪胎磨損還和車的重量分布有關(guān)，輪胎換位對輪胎磨損均勻有很大幫助。

其次，四個輪胎的氣壓不可能完全相似，大部分后輪胎氣壓更高。前后輪氣壓不一樣是可以的，對車來說無所謂，但是上下輪胎氣壓最好一樣，允許有小的差別，最好不超過0.1bar，比如一個輪子2.5一個輪子2.6都可以，但是如果一個輪子2.5和一個輪子2.7差別很大，就需要調(diào)整了。上下胎壓差最大的關(guān)系就是偏差。開車時，汽車會偏向胎壓較低的一側(cè)，使駕駛變得很累，也很危險。這也會長期影響上下輪胎的不均勻磨損。

很多朋友認為車開了4-5萬公里就該換輪胎了。我認為更換輪胎和車的行駛里程有必然的聯(lián)系，但聯(lián)系不是很大。關(guān)鍵是要定期檢查汽車的輪胎磨損跡象。當輪胎胎面磨損達到磨損跡象時，意味著輪胎需要更換。當輪胎邊緣出現(xiàn)不均勻磨損或輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包時，需要立即更換輪胎。

大部分輪胎跑了5萬公里都不安全。理論上應(yīng)該更換輪胎，但目前私家車很少這么早更換。一是朋友愛車，二是車的路況基本都挺好的。只是小伙伴不經(jīng)常加速、拖車、甩尾、急剎車等。輪胎使用7 ~ 8萬公里，問題基本不大。