【太平洋汽車】自動擋的“d+”和“d-”指的是手動模式，當擋位處于D擋時，將擋桿向左或右撥就能切換到手動模式，手動模式下，駕駛員可以通過操作“d+”和“d-”進行擋位的升降擋，往“d+”方向推一下就是加一擋，往“d-”方向推一下就是減一擋。

　　1、上下坡時使用

　　2、超車或起步時使用

　　3、省油時使用

　　4、高速行駛時使用。自動擋的“d+”和“d-”指的是手動模式。手動模式下，駕駛員可以通過操作“d+”和“d-”進行擋位的升降擋，往“d+”方向推一下就是加一擋，往“d-”方向推一下就是減一擋。

　　隨著國民經濟的提高，人們的代步工具也從自行車變成了汽車。近幾年汽車的飛速發(fā)展，自動擋逐漸成為了潮流，不僅操作更加方便，而且在技術上也有著核心的突破。有些車型上有“d+”“d-”的檔位，新手司機很多都不知道該什么時候使用。

　　自動擋的“d+”和“d-”指的是手動模式。手動模式下，駕駛員可以通過操作“d+”和“d-”進行檔位的升降檔。往“d+”方向推一下就是加一檔，往“d-”方向推一下就是減一檔。

　　什么時候使用“d+”下坡時可以通過“d+”升至d2或d3檔，下坡需要用到發(fā)動機的牽制效果，2/3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那么高的扭矩。有時候上坡路段動力充足，也需要用“d+”升檔以此防止動力浪費損害發(fā)動機以及變速箱。當ETC沒有很好的分辨駕駛員的操作意圖時，比如明明應該升檔了卻沒有反應，這時候可也以通過“d+”進行手動升檔。

　　什么時候使用“d-”上坡時需要較大的動力，所以應該用“d-”對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。同樣如果下坡時遇到車輛越溜越快的情況，也要通過“d-”對車輛進行減檔控制。除此之外，“d-”還可以在需要短時間超車、擁堵路段情況使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）