前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好
以前輪驅(qū)動(dòng)為例,這也是家用車(chē)最常見(jiàn)的布局。所謂前輪驅(qū)動(dòng),是指發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)的前部,汽車(chē)的前輪承擔(dān)轉(zhuǎn)向和行駛兩個(gè)任務(wù)。前驅(qū)最明顯的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)上沒(méi)有傳動(dòng)軸,不僅節(jié)約了成本,而且由于重量輕,也在一定程度上節(jié)省了燃油。其次,沒(méi)有傳動(dòng)軸的動(dòng)力傳遞,前置驅(qū)動(dòng)在傳動(dòng)效率上會(huì)更好??臻g方面,沒(méi)有傳動(dòng)軸布局的影響,后排的地板也可以更容易的完全放平,從而提高乘坐舒適性。有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)。車(chē)輛在上坡行駛時(shí),由于重心的原因,車(chē)輛的爬坡能力比后輪驅(qū)動(dòng)差。在操控上,前輪驅(qū)動(dòng)也會(huì)有轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題,也就是我們常說(shuō)的推頭。
后輪驅(qū)動(dòng)也以常見(jiàn)的前后驅(qū)為例。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負(fù)責(zé)駕駛,可以減輕前輪的負(fù)擔(dān)。其次,由于重量分布比較均勻,底盤(pán)工程師在調(diào)校上可以充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),后輪驅(qū)動(dòng)在操控性和穩(wěn)定性上不會(huì)差,爬坡能力會(huì)更好。但是傳動(dòng)軸的布局肯定會(huì)影響空間,油耗,傳動(dòng)效率。在操控性上,后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)比前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)有優(yōu)勢(shì),但是也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度,也就是甩尾。
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