純電動車也有手動擋 比亞迪推出e3駕考版
近日,為了適應(yīng)駕考市場,比亞迪推出了e3駕考版。新車依然是純電動轎車,有手動擋版和自動擋版。價(jià)格分別為13.18萬元和14.18萬元。兩者均配備38kWh刀片電池,純電續(xù)航里程350km。據(jù)悉,該版本e3主要面向駕考市場,不面向普通用戶銷售。
關(guān)于外觀,e3依然保留了現(xiàn)在的設(shè)計(jì),但最明顯的變化是采用了駕校常用的雙色方案,橙色和棕色的組合。為了帶來更好的視野,外后視鏡上還增加了輔助外后視鏡。
至于內(nèi)飾,比亞迪e3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一般也是保留設(shè)計(jì)出售,但為了適應(yīng)教練車的定位,做了功能性的選擇。比如中控面板變小了,夠用了,電子駐車換成了機(jī)械手剎車,都是出于成本考慮。將原來的旋鈕式換擋換成手動擋把,同時(shí)還提供了手動擋車型必備的離合器。
此外,在副駕駛位置,比亞迪為教練提供了副駕駛剎車踏板。為滿足不同的使用場景,比亞迪e3有四種不同的駕駛模式:經(jīng)濟(jì)模式、教學(xué)模式、油門鎖定模式和運(yùn)動模式(自動變速箱)。
純電動車也有手動擋?
在市場上,不同的汽車公司都推出了手動擋車型,例如,凱瑞K50(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV,力帆650(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV,東風(fēng)俊峰ER30和奇瑞eQ(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2駕校版。
[奇瑞eQ2駕校版]
至于手動擋,其實(shí)純電動車也可以匹配,但一般來說,不需要。
在燃油車上,變速箱的作用是“增加扭矩,降低轉(zhuǎn)速”。發(fā)動機(jī)啟動時(shí),轉(zhuǎn)速低,扭矩小,啟動困難,所以變速箱需要用低檔來增加扭矩。但當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中高轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動機(jī)動力也會有所衰減,也需要變速箱匹配合適的檔位,盡量保持在最佳轉(zhuǎn)速和最佳動力輸出區(qū)間。
而電動汽車的扭矩輸出并沒有太大的限制,從起步就能提供較大的扭矩,而在高速時(shí)扭矩衰減并不明顯。只是沒有變速箱,電動車在高速行駛的時(shí)候,比如高速,電機(jī)耗電很大。
考慮到成本和有限的駕駛空間,大部分電動車都省去了變速箱,但這并不意味著不能攜帶(保時(shí)捷Taycan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有兩檔變速箱)?,F(xiàn)在考慮到駕校情況,應(yīng)用這種手動擋電動車??梢阅M車輛怠速、熄火控制和發(fā)動機(jī)聲音,達(dá)到傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受。同時(shí)可以保持省電的優(yōu)勢,既滿足駕校的成本考慮,又滿足學(xué)員對駕駛的需求。
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