【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)擋汽車(chē)l擋是低速擋，l擋的作用是限制升擋，保持擋位為較低位，以獲得更大扭力，該擋不是正常行車(chē)擋，只在需要時(shí)用，用于山路及坡度大的路況，避免變速箱在坡度高路面駕駛時(shí)，提前升擋導(dǎo)致動(dòng)力不足，l擋適合上下陡坡。

　　大多數(shù)的自動(dòng)擋車(chē)都具有PRND擋，除了這些還有一個(gè)是L擋，對(duì)于L擋，有很多車(chē)主是不知道什么意思的，那么自動(dòng)擋l是什么擋？

　　L擋其實(shí)就是低速檔，主要的作用是為了限制自動(dòng)變速箱的最高擋位，當(dāng)掛入了L擋之后，汽車(chē)就只能在1擋或者是2擋之間來(lái)切換，無(wú)論車(chē)主怎么踩油門(mén)，都是不會(huì)上升到3擋的。在這種狀態(tài)下，汽車(chē)會(huì)在低轉(zhuǎn)速的情況下，能夠獲得較為強(qiáng)大的扭矩，從而得更充足的動(dòng)力。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)在什么情況下會(huì)使用L擋，

　　一是遇到堵車(chē)的情況，特別是在市區(qū)道路上行駛，這時(shí)使用L擋行駛，是要比D擋好的，因?yàn)長(zhǎng)擋可以避免自動(dòng)擋變速箱頻繁的跳檔，從而帶來(lái)頓挫感。

　　二是在上坡路，對(duì)于一些低排量的車(chē)而言，上坡是比較吃力的，這時(shí)使用L擋，可以讓車(chē)獲得比較高的扭矩輸出，從而來(lái)提高汽車(chē)的動(dòng)力。

　　三是在下坡的時(shí)候，同樣掛入L擋后，汽車(chē)就會(huì)限制在低速擋行駛，利用了變速箱的反托制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，車(chē)主這時(shí)就可以避免長(zhǎng)時(shí)間的踩剎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）