【太平洋汽車】吉普自由俠是自動擋，吉普自由俠搭載7擋雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　Jeep是克萊斯勒下屬的一個品牌，只要是該公司使用該品牌出品的產(chǎn)品當然都是真正的Jeep。這本來沒啥好說的，不過呢，因為Jeep這個品牌在特定品類的消費者當中的特殊地位，以及由此而產(chǎn)生的特殊文化影響力，它獲得了“以某品牌名稱指代某類產(chǎn)品”的特殊意義，在這個意義上也許倒是值得一提。大概打個比方，用“吉普”來指代越野車，就類似于席夢思、可樂、偉哥的用法。

　　那咱們就要弄清楚“吉普”到底指代的是哪一個品類的產(chǎn)品。當年吉普品牌繼承著名的Willys MB而推出民用車輛產(chǎn)品時，保留了大量軍用全地形全目的輕型乘用車的特點，同時盡可能少地對城市日常使用環(huán)境進行了妥協(xié)。得益于美國市場長期的低油價、對戶外生活的狂熱以及骨子里的自由開拓精神，這些產(chǎn)品取得了令人意外的成功，以至于全球各大廠商先后效仿，終于形成了有別于轎車的一類四輪驅(qū)動、高通過性、扭力強勁、堅固耐用的乘用車產(chǎn)品。這一品類理所當然地在長時間內(nèi)被全球消費者稱為“吉普”。

　　后來，出于法律和市場的雙重考慮，吉普之外的其他各大汽車廠商發(fā)明了“運動型多功能車輛”這么一個說法并大力推而廣之，也就是廣告所說的“SUV”。

　　這個說法發(fā)明出來之后很快變得非常好用，到如今就連各種轎車底盤的前驅(qū)車，不到兩升的排量，只要把車頂做得看起來高一點都可以當SUV賣。當然還有不少廠商瞄準了有錢又不甘心（至少精神上）困居城市的顧客，在堆砌豪華裝修和電氣設備之余也販賣全時四驅(qū)、電子差速鎖、空氣懸掛等等花樣，所出產(chǎn)的車輛也足以應付短途的簡單非鋪裝路面。甚至就連吉普品牌本身，也順應潮流推出了適應年輕雅痞直至老去的搖滾中年各個人群的花哨產(chǎn)品。即使是象征著硬核的越野精神的牧馬人系列，也同時成為超過了Mini Cooper和大眾甲殼蟲，原廠提供最多車身顏色選擇的量產(chǎn)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）