【太平洋汽車】吉利博越油箱位置的設計關(guān)乎到了整個底部的結(jié)構(gòu)布局，當然是很難從這方面上進行改進的，不過直接在油箱上加裝油箱護板來進行保護還是可以的，因為原先的設計只是防止前輪可能帶來的小石頭撞擊，沒有考慮到其它的方面。所以只在前部加裝了護板。

　　吉利博越油箱位置的設計關(guān)乎到了整個底部的結(jié)構(gòu)布局，當然是很難從這方面上進行改進的，不過直接在油箱上加裝油箱護板來進行保護還是可以的，因為原先的設計只是防止前輪可能帶來的小石頭撞擊，沒有考慮到其它的方面。所以只在前部加裝了護板。

　　博越定位的是城市的SUV，并沒有充分考慮到野外的越野性能，從其底盤高度就可得知，不過如果真的只在城市上行駛，這種油箱的設計還是沒有問題的。不過也希望官方在這點上能夠有所改進，畢竟這樣會讓車主開著更放心。

　　吉利底盤來源左側(cè)為豐田RAV4，右側(cè)為吉利博越，從底盤的設計以及布局上來看，博越的底盤設計都有著很濃重的RAV4味道，當然這也不足為奇，畢竟博越與博瑞不同，雖然同為“博”字輩車型，但是博瑞誕生于更好的KC平臺，而博越的底盤則來自于此前吉利GX7車型，而GX7的底盤則是逆向開發(fā)豐田RAV4而來，所以博越底盤雜亂無章也就可以理順關(guān)系。

　　博越的底盤落后而缺乏油箱保護，所以說在行駛的時候博越的油箱就有很大的可能被尖銳、堅硬的物體擊穿，準新博越在路上行駛的時候被堅硬的物品劃傷油箱，而油箱的底部沒有任何的防護措施，加上油箱材質(zhì)為塑料材質(zhì)，所以極易劃傷甚至劃破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）