【小編話題導(dǎo)購】在小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)布會上，何肖鵬一直強調(diào)小鵬P5的競爭對手是邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。小鵬補貼后15，793，354，223.99萬元的價格直接引發(fā)了B級燃油車的潛在用戶。

而且在尺寸和空間的競爭上，小鵬P5還直接對比了凱美瑞和邁騰這兩款標桿b級車。大眾邁騰的空間一直是這款車最大的優(yōu)勢，今天就來做個對比。

小鵬P5共推出6款車型，官方補貼后的售價為1579335422.39萬元。新車定位為緊湊型純電動汽車。

車身側(cè)面，新車采用大溜背隱藏式門把手設(shè)計。車身線條流暢，比例還不錯，但視覺美感不如小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

其次，尺寸比小鵬P7小，長寬高480818401520mm，軸距2768mm，是標準的緊湊型電動車。

相比車頭，小鵬P5的車尾設(shè)計更接近肖鵬P7的設(shè)計風(fēng)格，圓潤的尾部設(shè)計簡潔，貫穿式LED尾燈的加持讓新車車尾的辨識度很高。小鴨尾的設(shè)計讓車尾多了一點運動感。

邁騰方面，標準的大眾家族式設(shè)計，前臉的進氣格柵和下包圍采用了年輕化的造型。同時前后燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所變化，整體效果更加精致，更容易散發(fā)出高級感。

尾部增加了英文logo“MAGOTAN”，這也是大眾家族最新的設(shè)計理念，在大眾的很多車型上都有出現(xiàn)。

小鵬P5的內(nèi)飾設(shè)計遵循了Xpeng Motors簡潔的設(shè)計路線。整個內(nèi)飾沒有太多花哨的設(shè)計元素，但質(zhì)感極佳。12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸液晶觸摸屏營造出了不錯的科技感。

邁騰的內(nèi)飾整體布局沒有變化，依然是大眾家族的設(shè)計風(fēng)格，只是空調(diào)操作面板由原來的機械按鍵旋鈕變成了觸控形式。

小鵬P5智能駕駛艙配備驍龍8155處理器、12G內(nèi)存和128G UFS閃存，運算性能約為小鵬P7上820A處理器芯片的3倍。得益于這款強大處理器的支持，小鵬P5在智能語音交互方面表現(xiàn)出了“絲般的流暢”。

此外，小鵬P5還配備了2個激光雷達、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、13個高感知攝像頭和一套亞米級高精度定位單元(GNSS IMU)，支持XPILOT3.5自動駕駛輔助和城市NGP自動導(dǎo)航功能。在市場上配備激光雷達的純電動汽車中，小鵬P5是最便宜的。

何表示，8月份，小鵬的車主花了4.6萬小時使用這款應(yīng)用。導(dǎo)航、語音等自有應(yīng)用滲透率已達99%。

雖然新邁騰的智能互聯(lián)系統(tǒng)體驗大幅提升，但相比小鵬P5還是有不小的差距。

空間方面，雖然是緊湊型車，但得益于純電動平臺和4.8米的長度，小鵬P5的空間也是可圈可點的。前后橫縱空間都有保證，輔以近乎平整的后地板。中間的位置對于個子不是特別高的乘客來說足夠友好，比小鵬P7要好。

乘坐空間方面，新邁騰還是一個標桿。實測后排縱向空間為900mm，身高176cm的成年人坐在邁騰后排的實際感覺還是比較寬敞的。不過由于后排兩側(cè)的車窗開口較小，乘坐時會有一定的壓抑感，不過好在實際乘坐空間還不錯。

小鵬P5的軸距為2768mm，相比大眾邁騰的2871mm，即使在尺寸上還有一定差距，但在空間利用上，小鵬P5絕對可以說是物盡其用。得益于其外形尺寸和電動車固有的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，其內(nèi)部空間足夠?qū)挸ā?p>動力方面，目前小鵬P5采用兩驅(qū)，但不排除未來推出四驅(qū)車型的可能。機械結(jié)構(gòu)層面，新車搭載最大功率155kW，峰值扭矩310nm的驅(qū)動電機，官方0-100km/h加速最快7.5s

新邁騰380TSI的動力系統(tǒng)還是原來的那個，2.0T 7DCT，最大功率220Ps，最大扭矩350nm，這個動力總成經(jīng)過了長時間的測試，成熟度不錯。

寫在最后

小鵬能對月銷量過萬的玩家產(chǎn)生什么影響，以邁騰為例？如果有一款能兼顧日常家用，又有一定智能能力的車輛，那一定是相當有競爭力的。P5好像在扮演這個角色。