常用的汽車潤滑油，其中百分之九十七是基礎(chǔ)油，這種基礎(chǔ)油稱為礦物油、半合成油和全合成油。真正起作用的是3%的添加劑。其實基礎(chǔ)油的作用相當于添加劑的載體，就像我們喝湯的時候，水只是載體，真正有營養(yǎng)的是魚蝦肉里面煮出來的營養(yǎng)物質(zhì)。因此，機油添加劑對于發(fā)動機的潤滑和維護是必不可少的。

至于會不會對發(fā)動機造成損害，也要看添加劑的種類。根據(jù)配方可知，機油添加劑種類繁多，從最初的納米金屬、聚四氟乙烯、陶瓷到現(xiàn)在的二硫化鉬、有機鉬、石墨烯，其中石墨烯機油添加劑是最安全有效的。納米金屬可以附著在缸壁表面，修復(fù)微孔和劃痕，但容易脫落，堵塞油路。聚四氟乙烯(PTFE)會產(chǎn)生有害氣體，工作時不穩(wěn)定，已被禁用。陶瓷有一定效果，但在降低摩擦系數(shù)方面不如二硫化鉬。

能對發(fā)動機造成硫酸鹽腐蝕的二硫化鉬只在低溫下穩(wěn)定，在高溫下不穩(wěn)定。在油中的分散也是一個大問題。

有機鉬只是二硫化鉬的另一種形式，以有機鉬的形式存在，因為有機鉬可以很好的溶解在油中，其實和二硫化鉬是一回事。

優(yōu)點：石墨烯由于其優(yōu)異的性能，可以作為潤滑油添加劑，在車輛上使用后可以明顯看到改善效果?？鋸堃稽c說，對于國產(chǎn)車和行駛了5萬多英里的車來說，加入前后完全就像兩輛不同的車，表現(xiàn)在噪音降低，油門反應(yīng)速度更快，空擋滑行距離更遠等等。

缺點：石墨烯和二硫化鉬都有一個無法克服的問題，就是在油中的分散性。石墨烯不溶于水和油，即使一開始充分均勻地融合到油中，一段時間后仍會結(jié)塊。

團聚石墨烯機油添加劑也可用于車輛，但長期使用容易形成油泥堵塞油路。