4月15日，吉利汽車氪品牌首款車型——氪001正式上市。新車補貼后賣了28.1-36萬元。有三種配置可供選擇，預計10月份交貨。作為一個全新品牌的首款機型，極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的人氣相當高，有些甚至超出了廠商的預期。由于訂單太多，芯片短缺，該機型目前已停止接受意向款。

其實目前大眾對電動車的接受度并不是特別高，賣的好的車型也是少之又少。像Jikrypton 001這種上市不久就停止接受意向金的品牌和型號真的很少。氪001的熱銷值得我們仔細分析其產(chǎn)品和運營思路。

結果

氪001是中大型車的尺寸，定位是豪華獵裝轎跑?？v觀整個汽車市場，這樣定位鮮明的車型并不少。我之前試駕的高河HiPhi X就是一輛，但是那輛車的價格高達60-70萬。氪氣001的價格只有30萬，所以在車身造型和定位上還是比較獨特的，對于購買電動車的用戶來說很有吸引力。

性能方面，氪001也有不錯的實力。性能版的配置可以用3.8s突破100，長續(xù)航的配置可以達到NEDC 712km的成績。這樣的數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)超越了很多豪華電動車。氪氣001作為一款中大型車，駕駛性能不錯。采用前雙橫臂后多連桿的配置。經(jīng)過很多媒體試駕，都說它的駕駛性能比很多電動車都要好。

除此之外，善良的配置也是用戶選擇Polar氪001的一大因素。前期廠家宣傳新車將配備800V充電、變色頂篷、副駕駛席通風、空氣懸掛等配置。40萬以內(nèi)的話可以買，確實挺劃算的。

從廠商公布的數(shù)據(jù)來看，雅馬哈高級音響的整體選擇率高達80%，空氣懸架為61%，智能感應自動門套裝為44%。其實在新車發(fā)布之前，廠商預計選擇頂配車型的用戶比例不會超過10%。結果數(shù)據(jù)顯示，超過82%的用戶選擇了該車，平均選擇金額達到1.9萬元?？梢娪脩魧@款車的配置還是挺在意的。

品牌和運營

拋開產(chǎn)品部分，用戶可以訂購一個新品牌、新型號，這離不開品牌影響力和運營。眾所周知，其實氪最初是計劃在柯靈品牌，后來決定獨立。作為吉利集團的高端品牌，人們對雷克薩斯品牌和產(chǎn)品的認可度是相當高的，所以即使推出一款新的電動汽車，人們?nèi)匀粚ζ洚a(chǎn)品實力有信心。

其次，在操作上，極氪也是非常用戶化的。新車交付前，廠商已經(jīng)在線上召開了多次ZEEKR共創(chuàng)溝通會。安聰慧親自主持與用戶的溝通，完善對新車產(chǎn)品的溝通，生產(chǎn)出更符合用戶需求的車型，讓用戶有更多的參與感。拉近與客戶的聯(lián)系，提升用戶的認可度，是不同于傳統(tǒng)車企的運營思路。

擔憂和焦慮

本來氪星001極其火爆的信息為它贏得了不少正面宣傳，但最近兩天，它的網(wǎng)評卻發(fā)生了180的變化。原因是部分大用戶反映氪001有營銷套路，涉嫌銷售欺詐。主要原因在于，廠家原來宣傳的配置現(xiàn)在降低了，標配改為選裝。除此之外，還有漲價的操作。

雖然極氪做了解釋，但用戶并不買賬。他們認為極端氪星一直在玩小心思和文字游戲。它這樣做是為了給自己留有余地，看大家的接受程度和市場反饋，然后一點一點突破大家的底線。據(jù)說大頂?shù)睦习瀣F(xiàn)在準備取消訂單了。看來極其尷尬的操作真的讓很多用戶失望了。加入極地氪星001騎手團。

編輯觀點

從媒體的角度來說，氪氣001這個產(chǎn)品確實做的不錯。以它現(xiàn)在的定位和價格，暫時沒有直接的競爭對手，用戶對這款機型表現(xiàn)出了極大的興趣。另外，之前的廠商舉辦各種產(chǎn)品溝通會，也是對用戶表現(xiàn)出了足夠的誠意。其實極氪的運營模式和蔚來挺像的。它以用戶為中心，以產(chǎn)品為連接，增加用戶與品牌之間的聯(lián)系，不同于傳統(tǒng)的品牌運營思路。

從蔚來這些年的發(fā)展來看，確實收到了不錯的效果，但這是基于蔚來在用戶身上花了很多錢的結果，燒錢，賠錢，這是打造新品牌的必要成本。從氪星的第一步來看，這是一個很好的開始。但是，現(xiàn)在的用戶也不是傻子。如果真的像現(xiàn)在網(wǎng)上說的那樣，存在發(fā)貨日期欺詐銷售，那么極氪無疑是一個自我約束的繭。