【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)擋車(chē)加速有頓挫感的原因：1、油門(mén)和離合器沒(méi)有配合好；2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)堵塞；4、火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化；5、汽油標(biāo)號(hào)不合格；6、電磁閥損壞。

　　其實(shí)理論上來(lái)講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會(huì)有頓挫感，CVT變速箱又稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速箱，顧名思義，對(duì)于CVT來(lái)說(shuō)就不存在擋位這個(gè)概念，因此說(shuō)CVT自然也就不會(huì)存在換擋頓挫。不過(guò)事實(shí)上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無(wú)級(jí)變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。

　　自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的共同點(diǎn)：各擋位之間要有一個(gè)變速齒輪松開(kāi)、咬合和聯(lián)動(dòng)的緩沖過(guò)程，該過(guò)程要占用一點(diǎn)時(shí)間，而這個(gè)過(guò)程進(jìn)行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。

　　所以，換擋頓挫感肯定會(huì)有，只是強(qiáng)弱的區(qū)別而已，而換擋頓挫感強(qiáng)弱和駕駛員的操控技巧是有密切聯(lián)系，如果不能把握好換擋的時(shí)機(jī)，那么自然就會(huì)有頓挫感。

　　一般來(lái)說(shuō)，低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升檔頓挫感會(huì)比較強(qiáng)；如果油門(mén)稍大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速都明顯高過(guò)換擋標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，換擋時(shí)頓挫感就會(huì)比較小。

　　另外擋位越多，也就是變速箱的齒比越小，那么換擋時(shí)就會(huì)感覺(jué)頓挫不是那么明顯；擋位少，齒比越大的話(huà)，也會(huì)感覺(jué)換擋的時(shí)候頓挫感更強(qiáng)一些，這個(gè)在很多低檔位車(chē)型上可以驗(yàn)證。

　　建議車(chē)主一定要仔細(xì)感受自己愛(ài)車(chē)正常頓挫感，如果將來(lái)?yè)Q擋頓挫感變強(qiáng)，那么說(shuō)明變速箱出現(xiàn)異常，可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發(fā)生油品變質(zhì)。如果變速箱油沒(méi)有問(wèn)題，建議還是去專(zhuān)業(yè)修理店或者4S店，對(duì)變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行一次檢測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）