【太平洋汽車網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從西安龍騰豐田新能源了解到，卡羅拉（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達2.1萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?西安龍騰豐田新能源多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓2.00萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓2.10萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓2.00萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓2.10萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓2.00萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓2.00萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓2.00萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓2.00萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓2.00萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓2.00萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓2.10萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓2.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓2.10萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓2.10萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓2.10萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 ↓2.10萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.80萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓2.10萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　卡羅拉車頭呈現(xiàn)出立體的設計風格，同時多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車尺寸4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側(cè)看上去非常利落帥氣，充滿運動感的線條令人眼前一亮。

　　卡羅拉內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，中控臺采用軟性材質(zhì)，采用了銀色飾條進行裝飾，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　卡羅拉搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“靜音有待提高。其他還算可以?！?/p>

網(wǎng)友@YY說道：“它的車身線條更加流暢，前大燈設計突出了特殊的前臉，我覺得非常符合大眾的審美?！?/p>

網(wǎng)友@jbvhyjr說道：“操控表現(xiàn)一般，剛開始的時候，我感覺剎車不太舒服，有點硬，適應了之后感覺好多了，一開始確實沒什么感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）