凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的平均油耗為8.2-8.7(L/100km)，與駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。

凱迪拉克XT5平均油耗對(duì)于其中型SUV的車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。外觀(guān)方面，凱迪拉克XT5采用鉆石切割的車(chē)身線(xiàn)條，非常搶眼；還有淚痕大燈，很有未來(lái)感。中網(wǎng)的刀鋒形設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，整體更具攻擊性。尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沿襲了美式SUV寬大厚實(shí)的風(fēng)格，配合大尺寸的雙邊排氣管，非常霸氣。

底盤(pán)方面，凱迪拉克XT5采用BFI一體化高強(qiáng)度車(chē)架總成的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)優(yōu)化的車(chē)架設(shè)計(jì)、高效的材料應(yīng)用和創(chuàng)新的連接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度?；⌒吻翱v梁不僅提高了碰撞前方吸能區(qū)域的覆蓋范圍，還能在碰撞發(fā)生時(shí)讓更多的材料參與變形和吸能；立體切割減重技術(shù)，在傳統(tǒng)平面減重措施的基礎(chǔ)上，采用TRB軋制變截面板材技術(shù)，減輕非承載件重量；通過(guò)TWB激光拼焊變截面板技術(shù)提高整體重量效率。諸多先進(jìn)技術(shù)和超輕復(fù)合材料的應(yīng)用，讓XT5機(jī)箱輕量化。

安全方面，新車(chē)標(biāo)配EPB電子駐車(chē)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等。除了技術(shù)版，它有前后雷達(dá)。三款高配車(chē)還有變道盲區(qū)輔助和后方交通預(yù)警；領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版和白金版車(chē)型還有ESS增強(qiáng)型安全策略I和ESS安全策略II的安全配置包，包括正面碰撞預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)巡航、360度泊車(chē)、變道輔助等。