靠墊的購(gòu)買(mǎi)不是必須的，要看個(gè)人喜好和意愿。可以縮短座墊的磨損程度，延長(zhǎng)原座椅的使用壽命。有些小伙伴為了美觀也會(huì)買(mǎi)坐墊。尤其是如果原車(chē)是編織座椅，非常耐臟，其他乘客偶爾會(huì)不注意弄臟或者不小心弄壞。所以很多小伙伴買(mǎi)它是為了冬暖夏涼，方便清洗。

大部分新車(chē)座椅，尤其是全真皮座椅，我覺(jué)得非常舒適，平整耐用。市面上的大部分坐墊基本都不完全貼合座椅，很多基本都不全。如果朋友們想體驗(yàn)新車(chē)座椅的質(zhì)量，可以不買(mǎi)坐墊嗎？

但是如果汽車(chē)座椅上有側(cè)氣囊，要不要裝個(gè)座套一定要慎重考慮。多層包裹的座椅罩會(huì)影響側(cè)氣囊的展開(kāi)。想象一下，用來(lái)固定座椅套的升降帶，基本上就是側(cè)氣囊爆炸的位置。一旦氣囊爆炸，后果可想而知。排除固定綁帶的問(wèn)題，側(cè)面安全氣囊本身設(shè)計(jì)的時(shí)候，大部分都沒(méi)有考慮多一層座套穿透。如果緊急情況下不得不多穿透一層座套，氣囊的癥狀就不得而知了。但是沒(méi)有側(cè)氣囊就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了。

還應(yīng)該考慮座套的摩擦系數(shù)。目前市面上很多“冰絲”或類(lèi)似材質(zhì)的坐墊，表面基本都是光滑的。遇到緊急情況，坐墊的摩擦系數(shù)不夠抓屁股，剎車(chē)或者油門(mén)沒(méi)踩好，結(jié)果很明顯。原廠座套基本都是廠家經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選，多次測(cè)試后選擇的材料，有足夠的摩擦系數(shù)。