縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是奧德賽（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　奧德賽車(chē)尾看上去頗具靈巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　奧德賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　奧德賽配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米。

　　這款車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奧德賽的車(chē)尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。來(lái)到后排，奧德賽第二排空間的表現(xiàn)屬于這個(gè)定位的主流水準(zhǔn)，第三排空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 奧德賽動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 勁秀款 2.4L 領(lǐng)秀版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@珠海海風(fēng)豪華說(shuō)道：“一般，不會(huì)沒(méi)力，也不會(huì)太猛”

網(wǎng)友@nicolss說(shuō)道：“夠用，低速提速感明顯，中高速一般。”

網(wǎng)友@wbq1125說(shuō)道：“車(chē)子有點(diǎn)笨重，畢竟這么大的車(chē)視野是真的不怎么樣，而且想要停車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)困難，車(chē)子太大了，停車(chē)位都不好找?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）