【太平洋汽車】自動擋汽車上坡掛S擋，S擋的作用是在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　手動擋的汽車給人們帶來不少的駕駛體驗，在自動擋盛行的當下依然能屹立不倒，它的魅力不言而喻。手動擋上坡用幾檔合適，一檔還是二擋呢，今天車主指南就來揭開這團迷霧。

　　上坡用一檔還是二檔取決于汽車的排量以及坡度的大小。一般的坡度，大排量的車型用二擋甚至三擋就能上去，如果車輛有提前加速來準備沖刺的話，沖上去就更加沒那么費勁了。當然，小排量的汽車可能會稍微有些吃力。

　　一般上坡用到一檔的都是在特別陡的坡道上，這時候車輛需要低速高扭來克服坡道阻力。這時候二擋肯定是不夠力的，如果一檔都爬不了的坡，那也就說明你這輛車的動力不足以爬這個坡道了。

　　有些車主喜歡硬剛，明明很陡的坡道，非得用二檔挑戰(zhàn)。這樣對發(fā)動機的傷害很大的，因為二擋的動力不足，會大大增高發(fā)動機的負荷，影響發(fā)動機的壽命。如果在坡道中途發(fā)現(xiàn)車輛不夠力時，要及時掛入低檔，防止動力不足溜車危及安全，也傷害變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）