夏季胎壓降低控制在10%左右最合適；盡量避免急加速、急剎車；停車要保證四個(gè)車輪都停在同一水平地面上，不得將車停在高低不平的路面上；天氣炎熱時(shí)，汽車在高速公路上行駛兩小時(shí)后應(yīng)停車，但不可向輪胎噴水，以免輪胎變形。

汽車爆胎的預(yù)防重在檢測(cè)和預(yù)防，具體如下：第一，定期檢查汽車輪胎的胎壓。其次，可以安裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置(比如六安光橙胎壓監(jiān)測(cè)器)。在美國(guó)，對(duì)所有進(jìn)入加油站的汽車進(jìn)行胎壓測(cè)試，并與汽車制造商建議的胎壓進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)約40%的汽車至少有一個(gè)輪胎的胎壓比制造商建議的低20%，約26%的汽車至少有一個(gè)輪胎的胎壓比制造商建議的低25%。北京市進(jìn)行了全國(guó)首次汽車消費(fèi)輪胎安全檢測(cè)，結(jié)果顯示91%的檢測(cè)輪胎存在安全隱患。其中60%的輪胎胎壓異常，容易導(dǎo)致胎冠磨損不均；37%的輪胎胎冠上有釘子或刺傷。專家表示：汽車在時(shí)速160公里以上行駛時(shí)，發(fā)生爆胎事故，駕乘人員死亡率100%。測(cè)試證明，80%的輪胎都有警告。爆胎前一小時(shí)，輪胎內(nèi)的壓力和溫度會(huì)出現(xiàn)異常，為實(shí)現(xiàn)爆胎預(yù)警提供了依據(jù)。TPMS(胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng))監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)的壓力和溫度，對(duì)壓力和溫度異常進(jìn)行報(bào)警，使駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而保證行車安全，減少輪胎磨損，降低油耗。