目前大眾的新能源車大多采用插電式混合動力，包括途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV、譚躍GTE概念、邁騰GTE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念、輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTE，以及進口大眾衛(wèi)蘭GTE、途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV。大眾高爾夫“e-GOLF”和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Plus“E-LaVida”采用純電動形式，但其純電動綜合續(xù)航里程尚未超過300公里。

大眾插電式混動車型全部由現(xiàn)款燃油車型升級而來。除了大眾旗艦SUV途銳來自MLB Evo平臺，其他車型基本都來自大眾MQB平臺。MQB平臺的大眾PHEV車型都配備了相同的動力系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)由大眾經典的EA211 1.4TSI發(fā)動機和一臺85 kW電機組成，綜合最大功率155kW，峰值扭矩400Nm。

高爾夫GTE是大眾最早發(fā)布的新能源汽車，定位為插電式混合動力汽車。據(jù)悉，一汽大眾國產版高爾夫GTE將于2019年在國內正式上市。

大眾e-Golf是高爾夫的純電動版。該車搭載驅動電機，最大功率136馬力，峰值扭矩290牛米，并配備35.8千瓦時鋰離子電池組。其綜合工況下續(xù)航里程為255公里。據(jù)悉，朗逸plus純電動版e-LAVIDA將采用類似e-Golf的動力系統(tǒng)。

朗逸加純電動版的尾標是“e-LAVIDA”。新車外觀與朗逸PLUS燃油版車型基本一致，充電口位于燃油版的加油口處。新車將于2019年第一季度正式上市。上市后，朗逸PLUS純電動版的重點競爭車型是日產軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動版。

根據(jù)大眾新能源汽車的戰(zhàn)略布局，大眾計劃到2025年，其銷售的所有新車中約有四分之一是純電動汽車，插電式混響應該是過渡到純電動汽車的車型，這將是大眾現(xiàn)在發(fā)展的主力車型。大眾計劃，到2030年，奧迪股份公司的整個車輛陣容將實現(xiàn)全方位電氣化。